近来有个教授的说法：汽车越贵，其安全性就越高，而且有对汽车成本做了分析，举了一个例子：
一台售价8万的车，车长4.4米，物料成本大约是4万。其中确保车体安全性能的高强度钢+普通钢的成本在3k，ESC等主动安全+气囊等被动安全系统的成本5k，整个安全系统占总成本为大约20%。
其次，车越贵，主机厂开发时的安全性能目标就更高
对于基础的购车人群，他们对于车的需求也是比较基础的，例如这台车能够跑起来，能把人送到目的地，那安全、舒适，都是可有可无的。
那么主机厂在研发产品的时候，自然也朝着这部分人群的需求去研发，比如十多年前很火的奇瑞QQ。
而车越贵，目标客户对这台车的期望就会越高，相应的安全性能要求也越高，所以，主机厂开发初期定的安全性能目标就越高。
差不多就是国内售价50万左右的，宝马5系、奔驰E级这样子的车。
也就是说，在这个以下的车型，每提升一个级别，安全性的提升是巨大的，而你的购车预算超过这个级别后，价格对于安全性的印象就很小了。
当车价达到5.5万美元时，整车的安全性其实已经几乎到了天花板，车价再往上提高对于安全性的提升已经不大了。
而50万以下恰恰是家用车的主力购车区间吧。这个说法表面很靠谱，但是没有把驾驶员是否酒驾？司机是否违反交通规则？驾驶员是否疲劳驾驶？
买车对于很多人来说的一生也就买一两次，买一辆合适自己的才是最关键的，不然搞个再贵的车上路，如果是马路杀手也不见的安全呀！
觉得十万左右的代步车，也有很多好的车如：高尔夫，哈弗h6卡罗拉，朗逸，广汽gs等等，如果要你选择你会选择什么车呢？
