首先我们要搞明白，什么是主动安全。
主动的主体是汽车，意味着在关键时刻汽车主动代替人来做出决定，或者是提前预警。比如，被认为汽车安全三个伟大发明之一的ABS就是一项典型的主动安全配置。
ABS
在原理上，ABS帮助车辆在失控时迅速做出反应、调节刹车的力度，保证汽车在极限状态下依旧能操作自如，要知道，人的极限无法做得比电脑更精确。
ESP
另一项ESP，也是基于ABS为基础而发明出来的更智能的主动安全配置，它在ABS分配制动力的基础上，加入了侧滑传感器、转向传感器、横向加速传感器等检测装置，当汽车陷入某种失控状态时，ESP能激活各刹车系统，保障汽车能按照驾驶员的意图行驶。
变道辅助+盲区检测
很多时候，人无法360°无死角感知到行车过程中的周围路况，后视镜只能做到做到一部分。而根据调查显示，车祸产生的原因有60%~80%是由于某一方的随意变道而引发的，因此，变道辅助+盲区检测成为一项非常有用的主动安全技术。
在原理上，变道辅助+盲区检测通过摄像头检测变道时的路况，一旦发现有障碍物存在，系统会自动进行预警提示，告诉驾驶员此时变道有风险，避免隐患事故的发生。
还有很多主动安全配置，小编将在未来一一为大家介绍。
主动安全配置是考量车企是否厚道的重要指标
其实从消费者的角度来看，安全配置百利而无一害，但不会和售价、性能、空间那样被大家重视；而从厂家角度来看，安全配置却可能导致成本的上升，因此我们在选择购买一款车型的时候，安全配置是衡量这款车是否厚道的重要指标。
比如在一款年底刚上市的轻客上汽大通V80上，不仅标配ABS+ESP，还引入了主动安全配置变道辅助+盲区检测，使得整车的安全性能在和同级别轻客的竞争中处于领先优势。
除了主动安全配置方面的升级，2018款上汽大通V80还引入了智能化的互联网系统，配备10寸大屏幕，在功能上可以实现人机互联、道路救援、智能导航、手机映射、保养提示、智能音乐等娱乐化的配备，对缓解轻客司机开车压力，提高舒适性有很好的帮助，也是市面上第一款引入如此多娱乐功能的轻客。
作为上汽大通C2B的战略产品，大通V80也同样具有个性化定制的特征，能够自由选择配置、硬件、样式，超过10万种搭配，更能找到一款属于自己的轻客产品，对小编来说，这项功能还是非常具有吸引力的，让消费者第一次享受到了配置选择权。
从各方面来看，大通V80无论是安全、配置、售价、知名度，还是C2B购车模式，在同级别的轻客产品中都是越级的存在，消费者在进行选购时可做重点考虑。
