在智能驾驶辅助系统的研发上，即使是我们的自主品牌也有长足的进步。除了长安、吉利等企业，还有一家车企的成果同样值得我们关注。那就是上汽名爵。
不仅快还要稳，名爵6智能安全两不误
众所周知，去年，名爵发布了全新车型名爵6，凭借着年轻时尚的造型和6秒破百、36米制动以及智能互联的几大特点迅速在市场上打开了局面，上市后的短短66天时间，大额订金订单超过26000、4个多月订单超40000，可谓一炮走红。
但作为主打年轻消费者的车型，上汽名爵很快就意识到了，仅有“快”是不够的，要做到“快而稳”才能让消费者有更完美的驾控体验。于是，上汽此次又在名爵6的基础上进行了升级，推出了全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版，售价为14.68万，名爵还给出了MG PILOT车型保费立省3000元的优惠。在智能、性能、配置等方面本就足够优秀的基础上，配备了MG PILOT 智能主动驾驶辅助系统，这套主动安全系统全面整合了豪车才有的ACC自适应巡航系统、FCW前方碰撞报警系统、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离报警系统、SAS车速辅助控制系统、IHC智能远近光控制系统、360°全景影像系统等七大功能，为驾驶者全方位保驾护航。
以ACC自适应巡航为例，该系统可使车辆在一定车速范围内，根据前车速度变化自动加速、减速，保持安全距离，让车主解放双脚。即使驾驶员因为疲劳分神，全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版同步涵盖的FCW前方碰撞报警系统和AEB自动紧急制动系统，也能有效监测前方车辆或行人，在预计碰撞时预警减速、主动制动，完全避免了因驾驶员注意力不集中导致的事故发生。
国内首次主动安全测试，全科目高分通关
在全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版上市当天，名爵也现场向中国首次公开模拟真实交通路况的主动安全测试发起了挑战。并且相比过去局限于导轨拖曳障碍物，无法模拟真实道路复杂车向、花式车速的主动安全测试方式，全新名爵6接受了国内首次GST台车（可导航软目标台车）辅助测试，这无疑对名爵6以及这套MG PILOT系统的成熟度都有着更严苛的要求。但令人惊喜的是，在前车静止、低速行驶、刹车、加塞、倒车以及行人横穿马路等测试项目中，名爵6都以100%得分率的优秀成绩，并成功完成挑战。这全部要得益于这套MG PILOT系统。
在测试过程中，首次亮相的来自欧洲的GST台车，在精准控制下，以花式轨迹、多变速度、神秘角度，生动模拟对向行驶、交叉路口会车等日常场景的复杂交通路况来考验MG6身上这套MG PILOT系统，而名爵6也不负众望，凭借着ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、行人识别、前车变道加塞识别等技术成功的全科目高分通关。
在测试现场汽车情报观察到，MG PILOT系统的识别度以及介入时机都非常准确，针对驾驶压线、超速等状况，LDW车道偏离报警系统与SAS车速辅助控制系统搭档，帮助车辆全部远离一切有威胁的障碍，而当实在无法依靠便道躲避时，AEB自动紧急制动系统就会介入，并以最快的速度进行制动，平稳的帮助驾驶员把车距控制在安全范围。以主动的方式消除所有因驾驶疏忽带来的安全隐患，把事故扼杀在摇篮中，最终获得中汽研专家的肯定和现场观众的阵阵掌声。
总结：在欧洲的E-NCAP为代表的世界级新车测评体系，主动安全已经纳入新车星级评价体系中，而在即将于2018年实施的中国C-NCAP评价体系中，AEB自动紧急制动系统也被纳入主动安全评价。所以，名爵此次推出的全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版足以看出名爵的未雨绸缪，而这台新车型不仅在科技感、驾控性能都进一步提升的同时，更以豪车级的安全体验再次树立了该级别的新标杆。
