即便是汽车文明程度发达的欧美国家，也不可避免对后排安全带的认知存在偏差。在国内，一部分人会认为，坐在后排比前排更安全，通俗点讲就是万一真出了事，前面还有一堆机械硬件帮忙挡着呢，我肯定不会死的。还有一部分人，尤其是一些长辈们，觉得被安全带勒着的感觉很难受，不习惯也不愿意系安全带。
那么后排乘客有没有必要系安全带呢？IIHS做了一个试验：模拟时速56公里时出现正面碰撞事故，此时安全气囊弹出保护，安全带将前排司机死死地“拉”回来，由于正后排乘客没
有系安全带，因为惯性力的作用整个人被抛出砸到前排座椅，司机成功“被补刀”，不幸成为“三明治”，重伤或卒。换句话说，如果前排司机是你的家人，你就是这起车祸中的帮凶。
明白了这个道理之后，相信很多人会幡然醒悟，重视起后排安全带的作用，但可能一转身，下次又忘记或者心存侥幸心理干脆不系了。这也可以理解，毕竟人天生都是有惰性的。但如果车上有后排未系安全带提醒功能，是不是就很贴心了？
IIHS调查显示，目前，在美国市场上销售的所有产品中，只有3%的车型配置了后排安全带未系提醒功能，即使今年已经是2018年，配备了这一功能的新车依然屈指可数。在国内市场，有这个配置的车型更是凤毛麟角。而我们的柯珞克就配备了如此贴心的配置：后排座位安全带提醒功能。安全行车无小事，柯珞克在每一个细微之处都考虑的如此周到，彰显了德系品质。
想要每个人在乘坐后排时都自觉系上安全带，并不是在短期内能解决的事情。前面说到，表示理解这种惰性的行为，并不代表赞同这种做法。即便有了安全带未系提醒，乘客未必是心甘情愿的，真正从根源上解决问题的，还是乘客自己的自律意识，保持一颗对生命的敬畏之心。有的人发生车祸时因为未系安全带而受重伤，反而会责怪车身刚性薄，开起来不安全，殊不知是自己捅了自己一刀。
希望所有看过这篇文章的人，都能主动系上后排安全带。最后，谨记，所有提醒你系安全带的人，都是爱你的人。
