日产劲客作为合资小型SUV市场新贵，表现不错。然而外观与内饰并不是劲客最大的亮点，在小乔眼中，劲客的一系列主动安全配置足够惊艳，虽然只达到了更高级别车型上相关功能70-80%的功力，但是在合资小型SUV这一级别上依旧属于绝对领先的级别了。废话不多说，看视频吧。哦对了，劲客是一款特别适合女性朋友开的车！
没连WIFI？视频概述在这里：
今天这台车，是一台合资小型SUV，是一位挑战者。官方对它的宣传是有造型、有空间、有科技、有操控，我基本上是认同的，只不过如果您真的在考虑这台车，我仅推荐顶配车型。
先从造型说起，虽然试驾车的红色并不亮眼，但其实劲客拥有很多非常漂亮且年轻的颜色可选。标配悬浮式车顶，双色车身也可以自由选择，只要搭配得当还是非常漂亮的。
车尾线条虽多，但处理的十分得当。我个人认为车尾的造型设计较之车头更为成功。
接下来聊空间，劲客的车身尺寸达到了4295×1760×1588mm，轴距2620mm。在同级别中算稍大一点的，乘坐空间表现中规中矩，反倒是后备厢行李空间非常好用，不论是纵深还是高度都足够。
科技方面是我推荐劲客顶配车型给大家最为重要的原因之一，车道偏离预警、并线辅助、主动刹车、倒车时两侧来车预警等安全配置终于出现在了这个级别的合资车型上。
至于劲客是否有操控，我只能说“部分同意”了。日产的风格一向都是好开的同时注重舒适性。劲客也不会完全跳出这个框架，只不过更加灵动一些。
驾驶部分我要给满分的地方是它的CVT变速箱，模拟6挡，齿比宽泛，堪比8AT变速箱。120km/h的巡航转速为1800rpm，且全速段、全工况下都不会有任何突兀的感觉出现。
1.5L自然吸气发动机与CVT变速箱的匹配亦做的足够完善，劲客的油门响应与初段加速能力足以令我满意。
编辑点评：好了，以上部分仅仅算是预告，更多分析与细节都在视频里。总的来说，顶配的日产劲客因其完备的主动安全配置和舒适的驾驶体验，让我不得不将其极力推荐给女性消费者，作为她们的极优选择之一。
