很多车主在聊涡轮增压车型的时候，都听到过这样一个观点。就是涡轮增压的车停车之后，要放3/5分钟之后再熄火，不要立刻熄火这样对涡轮比较好。
其实这句话并不是空穴来风，有些车型说明书上就这么写的。 而且是近些年的车型，并不是老爷车。说明书原文是这样的：发动机长时间高速运转后停车时，请先低速或者原地怠速运转三至五分钟再熄火，以保护涡轮增压器。
那么为什么要停车之后还要等3、5分钟之后再熄火呢？
因为涡轮增压器，工作温度可以达到900℃到1000℃，转速能达到18万到20万转每分钟。发动机突然熄火，涡轮增压器受自身惯性影响仍然会高速转动一段时间。发动机熄火了，增压器失去了机油的润滑，同时产生的高温不能被机油带走。
极高的温度也会将增压器内部的机油烧成积碳的，阻塞油路。而且滞留在增压器里面的过热机油，甚至对轴承损害。不过刚讲的停车后不能立即熄火的情况只存在于部分车型，有些车子是不需要这么做的。
很多车型涡轮增压发动机用的是电子水泵，利用汽车电瓶供电，使这个水泵持续给涡轮降温，不受发动机熄火的影响，所以不需要延迟熄火。
怎么分辨自己的车是不是需要延迟熄火？
最直接的办法就是看看汽车说明书。另外我们平时也可以观察自己的车，当开车半小时后，熄火下车，听听有没有很明显的“呜呜呜”的这种风扇的这种声音。
如果确定发动机停止运转后，依然有风扇的声音依然是持续的转，基本上判断我们的车是有额外的一套冷却系统的。不用延迟熄火了。否则还是乖乖按照说明书上的方法做，让增压器寿命久一点，毕竟修车也不便宜。
