如今在我们国内德系车是占比最大，特别是大众汽车，其在国内的保有量是最大的，当然大众汽车作为专门研究国人的汽车企业，其旗下的车型都是偏向于中庸且又性价比高的车，这也就不难看出，在紧凑级轿车大众的朗逸、速腾、捷达等车型都能在销量榜首抢占风头，可是大众并不是无敌，像日系的轩逸和卡罗拉也能以超高的销量表现来抢占第一，特别是此次5月份的销量表现，朗逸还算表现不错，可速腾却被轩逸和卡罗拉挤压至第五名，故而为赢卡罗拉大众拼了！这神车四轮独悬标配ESP，白菜价7万买啥轩逸。
其实速腾是国内最纯的德系车，其真正进入国内是从2006年开始，至今也有近12年的历史，目前所得到的用户也超过130万，并一度成为A级轿车的标杆车型，当然速腾能有如此表现，也得益于其性价比极高以及还有不错的外观颜值。首先我们从其外观来看，大众风范的大嘴式前脸，虽然和满大街的套娃式前脸相差不大，可其整体匹配协调，中庸而又耐看，同时流畅的双腰线加上门护板下方的运动套件，都让速腾更显年轻。
同时速腾的整车尺寸也是可圈可点，三围尺寸为4655*1780*1453mm，轴距为2651mm，车身长度方面相比轩逸和卡罗拉都来得长，不过轴距上稍微有点不足，不过其在同级别中还是很有竞争力。在不错的外观设计下，其内饰表现也很不错，除低配车型以外，其余所有的车型都有皮质包裹的座椅和多功能方向盘，整体质感不过，并且配置上相比卡罗拉和轩逸也来得更加实诚，全系标配ESP、上坡辅助等安全系统。
动力上速腾根据不同的车型有1.2T、1.4T、2.0T、1.6L四种发动机可选，当然主要走量的车型是1.6L和1.4T两款发动机的车型，其分别最大马力为110匹和150匹，最大扭矩分别为155牛米和250牛米，传动方面匹配根据不同车型有5挡手动、6AT以及7挡双离合变速箱可选，同时相比轩逸和卡罗拉更为良心的是底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后四连杆独立悬架，这也进一步提升了整车的乘坐舒适性。
其实从以上的介绍来看，速腾是朗逸、捷达等大众车型中性价比最高的车型，但随着竞品轩逸和卡罗拉的升级，速腾也是总是被甩至后面，这让速腾倍感压力，故而为赢卡罗拉再次把价格下降6万，以白菜价7万的起步价来抢夺市场份额。其实在如此高性价比的车型下，如果速腾的外观设计上能有像朗逸的升级改变一样也许会更好，那速腾此次能否有不错的市场表现就让我们拭目以待了。为赢卡罗拉大众拼了！这神车四轮独悬标配ESP，白菜价7万买啥轩逸。
