长城汽车近几年的表现非常抢眼，几乎占据了国内SUV领域的半壁江山。进军高端品牌的长城同样表现出色，旗下VV7在北方城市十分常见，保有量要比竞品领克01大得多。并不满足于现状的长城继续发力，推出了WEY旗下的首款混动车型P8
外观方面，新车采用WEY品牌家族式大嘴造型，内部以亮黑色蜂窝格栅点缀，前大灯采用矩阵式LED光源，竖列的日间行车灯让前脸看起来立体感十足。溜背式的车身完美的勾勒出优美的车身轮廓。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4760/1931/1655mm，轴距则为2950mm。
内饰方面P8可以说是照搬VV7，完全一样，几乎没有区别，不过这也合理，毕竟这是VV7的插电混动车型。
全液晶仪表盘为全系车型所标配，而左侧仪表也是内饰中最为明显的混动车型标签。此外，根据不同驾驶模式仪表盘还将显示不同主题。
安全配置方面，新车将提供ACC自适应巡航、前碰撞预警、自动紧急制动系统、车道保持系统、驾驶疲劳探测系统、车道偏离预警等功能。主动安全、被动安全更加全面，行车更加安心。
至于说空间表现，由于尺寸和车厢设计上比较相近，WEY P8与WEY VV7的空间几乎是完全一样的状态，优势在于腿部空间，而劣势在于因造型而妥协的头部空间。
在动力总成方面，WEY P8搭载了一套由2.0T汽油直喷发动机+85千瓦的后轴驱动电机组成的插电式混合动力总成，综合最大功率为340Ps，综合最大扭矩为524N·m。在汽油发动机部分，该车所搭载的2.0T发动机本体结构与WEY VV7保持一致，并换装了一台15千瓦的BSG辅助启动电机。除此之外，在变速箱部分，该车与汽油机匹配的是一台格特拉克6速湿式双离合器变速箱，而与驱动电机匹配的是一台两挡减速器。
车君子点评：对于WEY P8，其与VV7最大的区别就是加入了插电式混合动力系统，这也是长城旗下第一台新能源车型，也可以说是开启了长城汽车的新能源模式。至于动力以及其他方面的表现，P8还是值得肯定的，虽然还无法与比亚迪媲美，但是走出这一步就代表成功了一半，毕竟以长城的号召力，WEY P8还是可以圈一波粉的。
