随着国内汽车市场的逐渐成熟，竞争也越来越激烈，此前在中低端市场的价格战也逐渐的蔓延至豪华车市场，尤其是入门级豪车，因为它们不仅面临着同级豪车的竞争，而且还承受着合资品牌车型的强势进攻，很多入门级豪车最终还是被拖入了价格战之中。比如今天要介绍的主角——宝马1系，受到奥迪A3和思域、凌渡等的双重竞争，月销量仅为曲曲小几千台，如今为了争夺市场，寻求销量，售价跌至15万，今天我们就一起来看看这款降价后的豪车。
作为宝马旗下入门级豪华轿车，也是专为中国市场打造的宝马1系，虽然是入门级，但是一样赋予了宝马设计的基因和精髓。家族式双肾前格栅和筒式前大灯，被很好的沿承。贯穿式下格栅融入倒八型獠牙式设计，使得整个前脸更加年轻、运动化，也更具视觉冲击力。侧面来看，压低的引擎盖和上扬的尾部，配合流畅的车顶流线，整体看去非常协调。动感的短前悬加上双叉式轮毂造型，以及双边共出的圆筒形排气管设计，散发着极强的运动气息。在颜值设计上，宝马1系比奥迪A3更加漂亮，更是碾压思域、凌渡。
尺寸上，宝马1系长宽高分别为4456×1803×1446mm，轴距为2670mm，乘坐空间表现一般，毕竟是定位于一款紧凑型轿车。而在内饰打造上，一样传承了宝马的内饰整体基因，贯通式仪表台设计，很有层次感。全液晶组合仪表，多功能方向盘，以及中控悬浮式大屏，彰显了这款豪车的科技感，倍受年轻消费者欢迎。而个人认为整个内饰最能体现豪车诚意的当属其分段式座椅设计，具有很好的腿托功能，并且整体运动包裹性也很强，乘坐非常舒适。此外，宝马1系全系标配了6气囊、ESP、胎压监测、上坡辅助安全配置。
最后我们来看看其动力和底盘装备，这也是最体现宝马造车功底之处。动力方面，宝马1系搭载了1.5T和2.0T两款发动机，其中2.0T提供高低功率版本，三者最大功率分别为100/141/170kw，最大扭矩为220/280/350Nm，传动系统1.5T匹配6挡手自一体变速器，百公里综合油耗仅为5.5L，非常经济。而2.0T则匹配8挡手自一体变速器，高功率版百公里加速时间仅为6.8秒，性能十足。底盘方面，宝马1系搭载了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，具有出色的操控表现。
从上面的介绍来看，宝马1系最大的优点还是在于其优秀的操控性和动力性能，缺点在于尺寸较小带来较为紧凑的后排乘坐空间，不过这样的缺点或许都会在其高颜值的造型和“蓝天白云”的车标加持下被忽略。不管这么说毕竟系出宝马旗下，如今跌至15万，不仅让奥迪A3倍感压力，同时也直接与在运动性能方面作为同级合资车型表率的思域和凌渡形成竞争。降价处理后，性价比大幅提升的宝马1系，估计要让买思域和凌渡的车友后悔了。
