在刚过去的上半年，大众朗逸以220240台累计销量多得轿车销量榜冠军，月均销量达到36706台，成为当之无愧的神车。然而在6月单月销量中却被轩逸以42681台的销量超越，同时轩逸上半年销量累计达到209632台，步步紧逼朗逸，成为其最强劲的对手。为了保住轿车销量冠军地位，如今朗逸一口气降了4.6万，仅7万多起步，性价比极高，让我们一起来看看这款神车。
造型上，朗逸传承了大众家族套娃式前脸设计，上下双格栅都采用贯穿式设计，在很大程度上提升了整车横向视觉宽度。尾部方面也采用很多横向设计线条，营造出不错的层次感。菱形的尾灯与前大灯造型呼应，设计的很精致。虽然由于套娃概念，使得朗逸缺乏个性，但整体造型上比轩逸还要更加漂亮。
侧面整体设计比较中规中矩，多幅轮毂造型提升了不少档次感。尺寸方面，朗逸长宽高分别为4605×1765×1460mm，轴距2610mm，相比轩逸、卡罗拉、英朗等同级车显得比较紧凑局促。
内饰设计上，与外观一样，套用了大众家族经典的T型中控仪表台设计风格，整体比较简约单调。钢琴搞起和镀铬亮条装饰的多功能方向盘，手感和档次感都很不错。而中控大屏的缺失，多少还是有点偏离当下主流需求的。配置功能方面，朗逸标配了ESP、上坡辅助、倒车雷达、胎压监测等等，还是比较厚道的。
动力上，朗逸搭载了1.6L、1.2T、1.4T三款发动机，最大功率分别为81/81/96kw，最大扭矩分别为155/200/225Nm，传动系统方面1.6L匹配5挡手动和6挡手自一体变速器，1.2T匹配7挡双离合变速器，1.4T则匹配6挡手动和7挡双离合变速器，动力组合还是相当丰富的，能够满足不同需求，最低百公里综合油耗仅为5.1L，主打家用经济性。
品质工艺优良是朗逸的优点，尺寸空间较小是其缺点，不过不论其产品实力如何，抢眼的销量表现证明了朗逸是一款深受国人喜爱的车型。10.99-15.59万的指导价，在经过降价处理后，最低仅7.14万起，放下了合资车的姿态，这个价格已经与帝豪、艾瑞泽5等自主品牌车型不相上下，非常亲民。相信如此诚意的价格，将有助于朗逸持续保持销量领先的地位。被轩逸逼急了！大众神车一口气降4.6万，标配ESP油耗5.1，仅7万多。
