2017年卖出312万辆，2018年上半年卖出155万辆，这是大众汽车在国内市场的成绩，毫无疑问它是最成功的合资品牌，旗下朗逸、迈腾、帕萨特、途观都是神车般的存在。然而不可一世的大众在风光无限的同时，也给国人留下不少诟病，价格高、配置低，总之就是不良心。不过今天介绍的主角，却是个例外，它就是号称最美大众车的大众CC，让我们一起来看看。大众终于良心了！25万一口气降到16万，1.8T+7DSG，买雅阁后悔。
造型方面，大众CC整个前脸最抢眼的当然不是其大众家族套娃式设计，虽然上下贯穿式的格栅，在很大程度上拓宽了整车的横向视觉宽度，但其最大的亮点应该还是在于其全系标配的氙气大灯，具备转向头灯和自动点亮功能，而细看内部结构发现，除了活灵活现的透镜，还有密布周围的LED日间行车灯，非常精致科技。
大众CC之所以会被称之为最美大众车，最主要因为其溜背式的轿跑车身设计，整车侧面非常协调优美，而且运动感十足。无框车门和高密度轮毂造型，以及全车身四周包络的镀铬亮条也给整车增色不少。尺寸方面，大众CC长宽高分别为4812×1855×1417mm，轴距为2712mm，这样的尺寸在同级车型中并不出色，但也正因为其恰好的设计，赋予了更加优良的操控性。
内饰方面，大众CC大面积应用金属拉丝面板，以及金属运动踏板套件，极力的营造与外观相匹配的运动感。而中控仪表台的造型也比套娃的迈腾、帕萨特更加动感有层次，搪塑工艺包覆之后，手感更加细腻柔和，低调的档次感油然而生。此外，大众CC全系标配了ESP、疲劳驾驶提示、侧气囊、胎压监测、上坡辅助、前后倒车雷达、自动驻车、定速巡航等安全配置。
动力方面，大众CC搭载了1.8T、2.0T和3.0L三款发动机，最大功率分别为118/147/184kw，最大扭矩分别为250/280/310Nm，传动系统方面，1.8T匹配7挡DSG双离合变速器，而2.0T和3.0L则匹配6挡双离合变速器，各动力车型百公里加速时间都在9秒以内，性能参数还是表现很不错的。
其实大众CC在国内市场的销量表现并不出色，最大的原因是其指导价25.28-34.28万的定位过高，比同级迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞等等都高出很多。而如今醒悟过来的大众，也终于良心了，全系车型都给出了9万左右的降价力度，起步价也从25万降到了16万。如此诚意之后，性价比得到很大的飙升，相比之下，买雅阁等都要后悔了。
