要说高端豪华SUV谁家做的最好，当属德系大众旗下的三驾马车宝马、奥迪、保时捷。其中宝马X6和宝马X5、奥迪Q7和和奥迪Q5、保时捷卡宴和保时捷MACAN。当然宝马和奥迪的定位和品牌影响力是低于保时捷的。要说同价位的保时捷和捷豹，我像相信多数人会选择保时捷。毕竟阿三收购后的捷豹注定降低档次。在国内豪华SUV市场，后来者的捷豹妄想切入保时捷的定位区间，与之同台竞争。今天我们的主角-捷豹F-PACE就是捷豹在对标保时捷路上的一次失败的尝试！
首先，捷豹F-PACE就是一款将矛头指向保时捷MACAN的车型，它比保时捷MACAN有着更大的空间，捷豹F-PACE的车身尺寸长宽高分别为4731/1936/1667mm，轴距2874mm，它的车身尺寸卡在保时捷MACAN与卡宴之间。虽然比不上卡宴，但是比上保时捷MACAN的空间优势还是很明显的。即使后排坐上一个180MM的男子汉也丝毫没有压力，对于保时捷MACAN可能就没有那么乐观了。我们从这点也就明确知道捷豹的意图，用大空间的优势抢占同价位MACAN的市场份额。
其次，捷豹F-PACE在外观造型方面的表现还是可圈可点的。与捷豹XE和XF家族化的外观设计相比，捷豹F-PACE的外观给我们眼前一亮的感觉，大嘴式圆润的进气格栅配合上两侧的宽阔的通风口，具有很强的视觉冲击力。宽阔强健的肩部线条和腰部腰线，溜背式的尾部设计以及雄鹰翅的尾翼，再配合上超大的22英寸黑色铝合金轮圈和F-TYPE的跑车尾灯，让捷豹F-PACE的充满了跑车的味道，但又比跑车更加强健雄伟。
然后，捷豹F-PACE虽然舒适性和安全性配置丰富，但是内饰做工却有待商榷。安全配置上全系标配8气囊、ESP、前后驻车雷达、倒车影像、全景摄像头、ACC、上坡辅助等等，安全性上面做的可以说无可挑剔。舒适性的配置当然也不少，真皮多功能方向盘并带有电动前后上下调节和换挡加热功能，真皮座椅带通风加热功能，再配合电动全景天窗和PM2.5高效率进化装置，你的行车生活品质上升不止一个档次。
此外，捷豹F-PACE采用的前双摇臂和后多连杆全独立悬架，也让捷豹F-PACE的舒适性提高了很多。10.2英寸的中控大屏取消物理按键，操作以平板电脑类似，可以滑动、缩小、拖拽、放大等功能，此外还有WIFI热点功能，同时满足8人使用，在用户体验上做的也算称职。但是捷豹作为一款高端豪华SUV在一些细节上面做的不够到位，没有体现应有的档次感，比如换挡拨片和多功能按键，触摸的手感并不是很好，还有电动车窗按键的位置设定并不人性化，过高的位置使用起来很不方便。
最后，动力上面2018款捷豹F-PACE搭载的是2.0T+8AT或3.0T+8AT这两种动力组合。其不仅能够分别爆发出250马力和340马力的最大功率，而且其还分别拥有着365N.m和450N.m的峰值扭矩。这样的动力性能可以说非常强劲了，但是比起低价中配保时捷MACAN GTS 3.0T 版本在动力数据上要差一截。
总之，捷豹F-PACE确实是一款极具实力的SUV车型，但是比起保时捷MACAN还是存在着不小的差距了。毕竟其在动力性能、操控性、整车品控等方面比起保时捷MACAN均是存在着不少的差距，再配合上其品牌知名度上的差距，捷豹F-PACE可谓是被完虐。所以，捷豹F-ACE可谓是一款太过自信的豪华SUV，本想对标保时捷，但是如今爆降10万却卖不动！
