现在国内自主品牌虽然有一定的起色，但对于家轿领域来说还是比较薄弱，故而对于这部分的市场份额主要还是合资品牌占比较多，这也就不难看出像轩逸、朗逸以及英朗、领动等车型能位居销量前十，当然我们今天要讲的这款车其销量表现也很不错，同为合资车型，每个月有1.6万的销量，同时皮实耐造还大气，更关键的是油耗5.9，带自动挡也仅在5.99万，还买啥轩逸。
主角就是大众桑塔纳，说起大众的车型，大伙应该都不陌生，满大街都是大众车，其坚守着“研究国人的心态”所造出来的车型也确实比较符合国内车友的口味，那桑塔纳其实就是典型的代表之作，桑塔纳至1985年在国内上市，其身影就布及全国，当然在时间的磨练下，2012年桑塔纳也出现过停产的情况，但好在相隔几个月，全新的桑塔纳又进入车友眼球，那具体车型如何，让我们一起来看看。
说桑塔纳大气这也是有依据的，首先我们从其外观上来看，两个横断的前脸设计，没有过多的花哨，并且上下进气格栅的开口都比较大，鲨鱼式的设计，已经可以给人大大的既视感，单从这一点已经可以看出其大气的一面，当然如果前大灯组能改为LED光源那更是完美了，不过对于这样的价位卤素灯的配置还是可以接受的。
那么从侧面上来看，桑塔纳的整车尺寸为4475*1706*1469mm，轴距为2603mm，轴距相比轩逸来得短，但是真正看过实车的人，对于桑塔纳的内饰空间表现还是可以接受的，而对于简洁的侧面与前脸相呼应，有一定的时尚感，也有一定的沉稳感，至于尾部设计上，相比前脸来看，总觉得会更加完美，特别是在尾灯点亮的时候，整体造型就没有那种小气的感觉，而更多的美学协调的满足感。
内饰设计上，相比大方的外观设计，内饰的用料只能说一般，皮质包裹的方向盘全系没有，座椅除了低配车型其余还配上，这点算是补充了一点点小遗憾，当然对于自动挡车型来说，全系还是标配了ESP系统这点还算厚道，但除此之外，中控台大面积还是采用硬质塑料，门护板周边更是硬质塑料装饰，不过还好在，内饰设计的储物空间还是给力。
动力上18款的桑塔纳全系搭载了1.5L的自然吸气发动机，百公里加速也能达到11.4S，在1.1吨的车重背景下，百公里油耗可达到5.9L，燃油经济上表现还是很不错，同时自动挡变速箱采用6AT变速箱，驱动方式采用前置前驱，总的来说，从动力总成表现上，桑塔纳在同级别中还是有比较大的优势。
桑塔纳在国内的历史时间相比轩逸来得长远，其在此扎下的根当然也是有目共睹，当然在好的车型在大势力的挤压下，还是会出现疲软的时候，毕竟时代在进步，同级别也都是不断的创新，而桑塔纳的某些配置还是停留在早年的设计元素上，也许这也是造成桑塔纳如今的销量会被轩逸甩至其后的原因之一，但此次桑塔纳也出招，带自动挡就5.99万，对于这样一款车，你们喜欢吗？
