我们今天所熟悉的合资车型朗逸、轩逸、卡罗拉，以及途观、本田CRV、汉兰达等SUV车型都极为畅销，在国内市场非常成功。我们常常对最畅销的车型感兴趣，而对今天介绍的主角，有着更重要历史意义的知之甚少。桑塔纳从1985年开始生产，是第一款真正意义上的合资车，在国内销售20多年，如今依然是大众旗下最畅销的车型之一，从8月销量数据来说，桑塔纳1-8月累计卖出164630台，相当于月均销售20000+，可以说是神车般的存在，让我们一起来品鉴下这款车。大众神车仅6.89万！月销20000+，油耗4毛多，买轩逸卡罗拉后悔了。
车型颜值已经成为一款车型畅销的主要因素，很多人说大众的成功在于其非常了解国人的审美需求，家族式套娃设计成功的应用于迈腾、帕萨特、朗逸、宝来等多款车型中，桑塔纳也不例外，拥有者上下双贯穿式格栅的家族元素，使得整个前脸在横向视觉上更加宽敞大气。侧面中规中矩的造型，经过锋利的双腰线刻画，反而略显硬朗气质。炫黑的尾灯和隐藏式的排气管设计，也给整车增添不少档次感。
尺寸方面，桑塔纳作为一款紧凑型轿车，其长宽高分别为4475×1706×1469mm，轴距为2603mm，虽然在尺寸上略小于轩逸、卡罗拉，但得益于大众严谨的内饰布局，桑塔纳依然拥有够用的前后排乘坐空间，466L行李箱容积对于家用出行来说也比较充裕。
内饰方面，桑塔纳由于定位亲民，主打实用性，内饰用料上也没有太多高端材质。不过在工艺上，还是非常精致，简洁的中控仪表台布置得非常规整，各模块间的间隙也控制的很好。织物座椅采用双色搭配，更加年轻，同时其包裹性也很舒适。配置方面，根据不同车型，桑塔纳提供了侧气囊、ESC车身稳定控制系统、倒车雷达、定速巡航、电动天窗等可选，比较实用。
底盘方面，桑塔纳装配前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬挂，这在同级车型中算是主流配备，其最大的优点是结构简单，易于维护，成本较低，同时给后排腾出了更大的乘坐空间。动力方面，搭载了1.4L、1.5L和1.6L三款发动机，最大功率分别为90/110/110马力，匹配5挡手动和6挡自动变速器，百公里综合油耗仅为5.9L，相当于一公里仅需4毛多，极为经济，与其家用车的定位相吻合。
论档次，桑塔纳不如轩逸、卡罗拉，谈尺寸空间、配置丰富度，也没优势。然而桑塔纳作为第一款合资车，在国内历经20多年的验证，畅销之下，足以证明其品质的可靠性，同时其经过降价处理后，仅6.89万的起步价，带来的亲民售价和高性价比，是轩逸和卡罗拉难以媲美的。
