本田汽车作为日系三大车企之一，在国内市场是继大众之后，最有影响力的车企，旗下本田CRV、思域等一度畅销到加价难求。信心膨胀紧随途观L之后，推出旗舰SUV车型冠道，寄希望于国内SUV市场迅速发展之际，快速抢占中型SUV市场。而冠道不论是外观还是内饰的设计档次，丰富的科技配置和优秀的动力系统，以及本田引以为傲的品控实力，上市之初确实引起了不小的市场反响，扬言吊打途观L，在部分地区甚至出现了加价销售。不过如今月销小几千台的成绩，确实让冠道相当难看，不过这并不妨碍冠道成为一款好车，让我们一起来看看。最尴尬的本田SUV！曾加价卖不把途观L放眼里，今降2万还被人嫌弃。
造型方面，冠道应用了本田家族最新一代设计语言，前格栅与两侧大灯一体化设计，很有视觉冲击力，大灯才有全LED光源并列排置，科技感十足，格栅中间粗壮的镀铬亮条悬置logo，非常霸气。下方两侧LED雾灯也很巧妙的呼应整个前脸造型，毫无违和感。车身侧面，冠道采用了当下流行的溜背式跨界SUV造型，辅以围绕轮毂形成的分段式腰线，以及密幅轮毂造型，处处都散发着年轻消费者喜欢的运动元素。
尾部方面，从隐藏式的后挡风玻璃到牌照框区域，再到后包围，层次分明，简洁大气。而其最大的亮点在于立体造型的大C型尾灯，同样加入LED光源，亮起时很有辨识度。尺寸方面，冠道作为一款中型SUV，其长宽高分别为4816×1942×1669mm，轴距为2820mm，比途观L的4712×1839×1673mm长宽高和2791mm的轴距要足足大了一圈，并采用5门5座设计，拥有极为宽敞舒适的前后排乘坐空间，以及后排座椅放到后达到1780L容积的超大后备箱储物空间。
内饰打造方面，冠道作为本田国产化的旗舰SUV车型，拥有极为豪华上档次的内饰设计。宽大的仪表台采用全软质材料，棕色座椅全真皮包覆，手感细腻舒适。中控竖置的触控大屏可实现角度调节，集聚GPS导航、车载电话、手机互联、车联网、道路救援呼叫和影音娱乐系统等，以及按钮式换挡机构，非常科技。超大尺寸的全景天窗开启后也让整体内饰更加宽敞明亮。此外，冠道全系车型都配备了ESC车身稳定控制系统、自动驻车、无钥匙进入、一键启动、远程启动、带换挡多功能方向盘、前后排独立控制恒温空调系统等等，非常丰富厚道。
动力方面，冠道搭载了1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为142/200kw，最大扭矩分别为243/370Nm，传动系统，前者匹配CVT无级变速器，百公里综合油耗为7.6L，非常经济。后再则是匹配9挡手自一体变速器，拥有非常顺畅平稳的换挡性能。此外，冠道还提供适时四驱系统可选，辅以前后四轮独立悬架系统，驾驶操控性能都非常出色。
不论是造型档次，还是尺寸空间，以及配置功能和动力系统，冠道确实不逊色于途观L，这也造就了冠道早期不把途观L放眼里，还加价销售。不过如今途观L月均销量20000台以上，而冠道8月仅卖出4238台，这对于本田来说已经算是失败了，非常尴尬。要知道这样的销量还是在冠道给出了2万降价力度之后的表现，只能说冠道在早期加价的行为已经让消费者厌弃，而上市之初没有将市场打响，后续再要起量对于任何品牌任何车型来说都是一件不容易的事。
