车网中国 综合新闻 网约车目前已是不可逆转的大潮流，行业也日渐被普通市民依赖和接受。但不断曝光的行业不良现象、甚至恶性安全事件，也令公众对网约车的安全性产生了疑虑。
近日有媒体报道称，深圳一名24岁的小学女教师搭乘滴滴顺风车遭司机抢劫杀害，此事引起轩然大波，更让百姓对网约车的信任瞬间下降至冰点。
在政府为这个新兴行业亮起绿灯、企业与热钱争先恐后抢占市场、且越来越多的人装上手机软件并逐渐习惯了这种出行方式的当下，时不时冒出来的这些新闻，不免让人有些心寒。人们最担心的是：网约车，真的还安全吗?
据称，在这次恶性事件中，涉案司机用真实信息注册并通过审核，但案发车辆的牌照系其临时伪造。作为乘客，其订单信息里仅能显示车牌的后四位，也就是说受害人没有足够的信息识别该车辆有问题。
事实上，这也并非孤例。多次媒体报道中，接单车辆与认证信息不符的案例并不鲜见。相信所有用户都对目前这种“只要提交身份证明、驾驶证及行驶证就能成为一名专车司机”的行业现状深恶痛绝。更有媒体指出，在司机的准入管控上，滴滴顺风车几乎可以说是零门槛，司机的素质也很难保证。
因此，作为平台，在录用司机时就没有把好乘客安全的第一道关。如果再不引起重视，这样悲伤的案例未来还有几率出现。
网约车平台之所以火爆，是因为它确实让乘客减少了出行成本，提高了出行效率。或许，人们不会因为偶发的小概率事件，就完全否定专车价值。更何况这个行业发展还处于初期的阶段。
有一种观点认为，即使乘坐出租车也可能存在相同的安全隐患——遇上假冒出租车，司机、车辆、行驶轨迹无处可查。但是，网约车平台不能因为安全漏洞难以防范就放弃企业应尽的义务，毕竟人命关天，一次事故对一个个体来说，这个概率就是100%的。
笔者由衷希望在这次悲剧之后，各平台能强化对司机的安全审核和管理，及时堵上安全漏洞。在致力于打响平台知名度的同时，多花点心思去建立乘客使用的信任度。毕竟，与铺天盖地的广告相比，服务质量、从业资格、安全驾驶、用户信息保密等等与乘客权益相关的小细节，这是更关系到网约车今后到底能走多远的关键问题。
当然，政府监管在其中也应发挥到作用。尽管网约车平台已经发展了一段时间，但管理办法却迟迟难以落地，使得专车平台野蛮生长难以得到规范。
两会期间，交通部部长杨传堂被问及专车管理方案具体出台时间时说道，“我希望是越快越好”。而笔者也希望平台的有效管理办法出台速度越快越好，将恶性事件发生的可能性降到最低。
