别被销售忽悠了！一辆车到底配备多少个气囊才算安全、厚道？

电子安全气囊是一种被动安全性的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。汽车碰撞的时候汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少8 0%左右，而且有的时候还能救我们一条命。它使用带橡胶里衬的特种织物尼龙制成，工作时用氦气填充。当汽车发生碰撞时，安全气囊可以在0.03s内完成充气，能够冲开方向盘上的盖完全展开。在安全带的配合下，能对乘客及时的保护到位。然后气囊通过排气孔缓慢排气，避免汽车在继续移动中阻碍碰撞后的视线。

由于我国没有强制车辆安装安全气囊，所以通常我们再看车辆配置单的时候，通常只看一眼有主副驾驶安全气囊就够了，很少有人去咨询车辆有几个安全气囊。如果仔细看的话，会发现有的车有两个气囊，四个气囊还有的车有多个气囊；气囊，膝部气囊，气帘等各种配置。许多人会问了，这么多气囊，到底几个才算厚道呢？


气囊属于被动安全系统范畴，理论上讲，在安全带的配合下气囊越多，被动安全性越高。人的生命只有一次，所以不论用得到还是用不到，它都在无形中保护我们的安全。下面来分别看看不同数量的气囊都是什么样的吧。


在国内销售的中低档轿车中标配的气囊个数是1-2个，一般都是在车辆的驾驶和副驾驶位置各一个，用来保护前排成员在车辆发生猛烈撞击时对胸部和脑部的有效保护。也就是说，发生追尾或被追尾的事故，它能对我们起到一定的保护，而如果发生侧翻或者侧面碰撞，那么一点作用都起不了，简直无良。


一般车都会装有四个气囊除了位于驾驶、副驾驶位的两个，在它的侧面车门内也装有两个。有效地缓冲了来自前方和侧面的强大冲击力。这样可以很大程度的保护前排乘客的安全，然而后排的乘客却一点保护措施也没有，也是比较不厚道的。


这也是相对来说适当合理的保护乘客安全的级别了，主、副驾驶前的安全气囊主要保护前排乘客的脸部及胸部；主、副驾驶座椅外的侧安全气囊主要保护前排乘客的腰部；位于ABC柱内饰版内的侧安全气帘则负责保护车内乘客的头部免受大力冲击。这样以来，前后乘客都有了保障。一般车内气囊达到6个就已经完全够用了！

在六个的基础上，又添加了头部气帘，膝部气囊，前排侧安全气囊等各种气囊。以安全著称的沃尔沃气囊和气帘加起来有24个之多。其中安装在车外的行人安全气囊也是别的品牌所没有的！这样的措施，不仅能保护车内人员的安全，在发生撞击后，还能有效减少对车外人员的伤害。


大量模拟试验和统计表明：在所有可能致命的车祸中，如果正确使用安全带，可以挽救约45%的生命；如果同时使用安全带和气囊，这一比例上升到约60%；如果只使用气囊，这一比例不会超过5%。数据显示，一辆汽车以60km的时速行驶，遇到突然撞击时，气囊会以200km/h以上的速度弹出，由此产生的撞击力约180公斤。如果乘员没有系好安全带，那么气囊的弹出角度就会发生偏差，从而导致这股巨大的撞击力落在乘员的脆弱部位，造成伤害。

另外要注意的是，安全气囊不能充分的保护儿童，由于儿童身体承受能力非常脆弱，即使给他们系好安全带，气囊的爆发力也远远超出了他们的承受范围。因此当乘员是儿童时，必须在后排为他们安装儿童安全座椅。

气囊是保护我们的重要零部件，要对它定期检查，如果发生故障，应立即进行检修。更换安全气囊的价格大概是2000元左右，一定要到可靠的店去更换，不要图便宜买到假货，不仅保护不了我们，没准还会伤害到我们。对于座椅上装有侧安全气囊的车型，车主最好不要在座椅上增加座套。因为座套的存在是影响安全气囊的弹出的。

所以，在我们预算充足的情况下，尽量挑选气囊多的车型，每多一个气囊就能提高事故生存的概率。