安全气囊也分等级，有单炸和双炸，看看你的车属于哪个

现在买车最关心的三个问题一是安全性，二是空间，三是油耗。车身强度高只是安全性能的一方面，另一方面是被动安全防护装置，这就是今天说的安全气囊。大家买车的时候，销售都会讲到我们这车三个、六个气囊，安全性能非常高，气囊的数量越多越好，这个毋庸置疑。

但是您知道安全气囊还分为：单级和双级

区分方法很简单，只要拆下气囊，看背面有几个插头，就可以确定。一个插头的是单级气囊，两个插头的是双级气囊。但级气囊很常见，被现在大部分车所使用。当达到预设的碰撞力度后，引爆气囊。


既然单级气囊已经能够起到保护作用，双级气囊是做什么用的呢？

双级气囊就是可以连续引爆两次。

举列说明，当一辆车速很快的车，发生碰撞后（这是触发二级气囊打开的前提）首先驾驶员的身体会先向前倾斜，这个时候主气囊打开后，气囊袋会保护驾驶的身体和头部，防止碰到方向盘上，因为安全带已经勒紧了驾驶员，驾驶员的身体会向后仰，碰到座椅后，身体又会再次向前倾斜， 这时一级气囊里面的气体已经泄露完毕，起不到保护作用了，这个时候二级气囊就会打开，保护驾驶员。


大家看到二级气囊的工作原理后，都会问一个问题，就是如何判断车辆碰撞程度是否达到二级启动标准。如果车辆碰撞不严重，身体前后晃动的幅度很小，二级气囊打开，反而会给车主造成二次伤害。

在双级安全气囊中，一级和二级展开的时间不同、气囊袋大小不同。在第一级，气体发生器开始工作的是碰撞速度较低时，如果传感器系统进一步检测获知车辆碰撞程度较为严重，则立即启动气体发生器进入第二级，在第一阶段的5 - 10ms之内。如果传感器系统未测出较高碰撞严重性，则它会延迟第二级的启动。


上面的这个是副气囊，也是双级气囊，原理都是一样的。