还在忽视这种情况？你可能遇到扎胎了！

最近有车主向优驾售后反馈说优驾报警，显示胎压低，可是轮胎又还有气，就怀疑是不是优驾误报了，结果去4S店检查后才发现：原来是扎胎了！又一个遇险的用户！下面是车主反馈截图：（可以点击图片放大看）



实际上，优驾售后已经不止一次遇到这样的用户了，最后都是因为扎胎出现慢撒气，而车主完全没有察觉到，幸亏优驾报警了。在这里也提醒一下各位车主，如果在日常用车过程中优驾出现慢撒气报警的，要记得多留点心，最好去检查确认一下是否是扎胎了，让轮胎“带伤出行”可是非常危险的哦！

说到慢撒气，就不得不说到胎压监测了，而胎压监测先从差异说起。

目前，胎压监测主要分为两种：直接式与间接式。有些车上配有间接式胎压监测，这种主要是通过汽车ABS刹车系统上的速度传感器，对汽车轮胎的转动次数进行监测，如果一条轮胎的转动次数与其它轮胎不同，就判断轮胎出现问题。这种测量方式较为陈旧、准确度不高。

而直接式胎压监测，主要是通过外接设备与安装在轮胎上的压力传感器来进行轮胎压力测量。这种方式在监测的灵敏度和精度上有了较大的保障。

尽管这样，依然存在一个问题——慢撒气！

在日常行驶中，我们会遇到轮胎扎钉造成缓慢漏气的情况，这种情况往往难以发现。难以发现不是因为钉子隐藏了，而是因为胎压的变化非常的慢，而且未低于最低报警值的情况下，一般传统的胎压监测仪器就不会报警了。


针对这种情况，大数据长期监测就发挥重要作用了！目前也只有大数据监测能够解决这一安全盲点。以优驾为例，优驾的胎压监测除了保存汽车实时的胎压数据变化之外，还通过大数据的分析，发现胎压0.01bar值的异常差异变化，做到提醒检查，预防交通意外的发生。



大数据是一个近几年才被逐渐重视起来的领域。就像今日头条为什么如此火，也是因为有了大数据的分析，才让用户更加快捷高效的关注到自己关注的信息。在汽车领域，胎压+大数据的作用就是为了帮助我们发现日常一些不起眼的问题，及早的去处理，做到防患于未然，让我们享受驾驶体验的同时也能保障自身的安全。