在谈及汽车安全问题，大多数消费者往往首先想到的就是安全气囊，气囊数也是消费者买车时考虑的一个因素。毕竟气囊数越多，发生事故时的保护就越全面，什么头部气囊、侧气囊、膝部气囊看上去保护似乎是非常全面的。
但是发生事故时安全气囊未打开的问题和纠纷屡见不鲜，其中高田气囊的召回更是家常便饭了。百度“安全气囊未打开”发现，关于发生碰撞后安全气囊未打开的投诉，几乎涵盖每个汽车品牌！
这安全气囊难道还看心情来打开？什么情况下气囊不会打开呢？大雕哥搜集了资料整理后得出，这条件还真的很多。。。
各个厂家起爆条件不一样
不同厂家对自己车型安全气囊起爆条件的设定不一样，如果没达到触发条件，即使是车辆受到严重的损伤，都不会引起气囊打开的。其次车上70%的被动安全是由安全带所提供，气囊只是作为辅助安全带配合使用，当发生事故时电脑会对碰撞程度进行判断，在安全带能提供足够的安全保护时，气囊是不会打开的，并不是安全气囊本身的问题。
碰撞传感器未能触发
碰撞传感器就像一个开关，气囊想要打开必须要触发传感器信号，一般正面发生比较严重的碰撞气囊都会打开。但是如果车辆的碰撞角度有偏差，或者是撞在比较小的物体上，气囊是有可能不打开的。比方说侧面受碰撞了那么正面的气囊很大几率是不打开的，但是侧气囊和侧气帘则会打开，这是个看碰撞角度以及方向的事情。
减速度不够
有一种很可能出现的情况是：即使是正面碰撞车辆损伤很严重的的情况下，气囊也有可能不会弹出来。这种情况除了安全带可以给车内人员足够的安全保护外，还有一种原因就是减速度不足，速度下降时并不能达到气囊弹出的条件，比方说和一同行驶的车辆发生追尾了，气囊可能不会打开。
不系安全带
安全气囊爆炸瞬间的力量非常大，可以把一个成年人弹到3米高和5米远的地方，如果没有配合安全带使用的话，很可能导致车内的人员被弹伤或者推飞，颈椎会受到严重的伤害。所以有些厂家程序会设置为：驾乘人员没有系安全带的，即使发生碰撞安全气囊也不会弹出的设定。
座椅套存在威胁
现在不少人喜欢买低配车型自己加装真皮座椅，或者喜欢给座椅加装座椅套的，对侧气囊的弹出可能会受阻。毕竟侧气囊一般设置在座椅内部，发生碰撞时弹出位置很可能被座椅套所覆盖，爆炸的力量很可能被座椅套所抵消了。
安全气囊寿命有限
理论上安全气囊的寿命可以和汽车一样，但实际情况可能就10年左右，更可怕的是出现火药变质等情况，导致气囊在发生事故时无法爆炸弹出。不过这个还是挺靠谱的，毕竟出现质量问题都会大规模进行召回，定期到4S店检查安全气囊也是很有必要的。
总结关于安全气囊什么条件下才弹出，相信大家也有一定的了解，不会觉得它是看心情而打开的。至少它的打开是要有条件的，碰撞的角度，撞击的方向，减速度都是其中之一，只有满足条件安全气囊才会自动打开，而最能保护车内人员安全的就是安全带，大家谨记了。
