关于座椅安全
首先座椅它是属于汽车被动安全的一个很重要的部分，它是有安全检测标准的，美国的IIHS,欧洲的Euro NCAP这两个安全机构每年都花很多钱对这个座椅进行追尾测试，来看看这个安全座椅靠不靠谱。
原厂座套都是厂家经过精心挑选，测试各种材质，最后才选取出来的材料，是具有足够的摩擦系数的，具体表现是表面会有一定粗糙程度，急刹和急弯的时候，屁股能被座椅抓住。而市面上流行的“冰丝”和很多其他材质座椅套、座椅垫，就是滑溜溜的一片，有时候，紧急时屁股一滑，刹车或者油门没踩好，结果可想而知。
部分座椅套会影响气囊弹出
座椅套它有全包和半包的，整个包起来的那种，如果运气不好，刚好我们这个车子座椅侧面还有安全气囊的，这好了，包牢炸不出来了，原地「梆」一下。
安全防护起不到作用，耳膜倒是被炸伤了，所以说这个座椅套有没有预留安全气囊燃爆接口也是很重要的。
座椅套应该怎么选？
小编认为座椅套并不是不能加，从前两段我们可以得出结论，首先座椅套的摩擦力得有，必须能“抓住”屁股，另外座椅套的安全气囊燃爆接口也需要注意。除了这些，还有两点我们需要注意。
一是，选择环保无毒材料。
尤其是家里有小孩或者孕妇的话，那千万要仔细看，什么新车去甲醛、新车去异味搞了老半天，结果这个座椅套是最毒的，那就没有意义了对吧。
二是，最好专车专用。
侧气囊安全爆炸的这个位置，每个车厂甚至不同的车型它都是不一样的。
你普通通用型的座椅套就是侧面画个叉叉，有可能还是不可以的，最好是买专车专用的，或者说呢它这个口子是比较长比较大的，这样会比较安全。
真皮座椅和织物座椅哪个好？
这算是咱们讨论话题的延伸，关于织物与皮质各自的优劣，其实网上有很多评测，至于怎么选还得看你自身的体验。
在小编的角度看，选哪个都对，如果从“好用”角度看，价格更低的织物座椅实际上表现更好（价格低、摩擦力大，对温度不敏感）。面对一些不知道该买哪类座椅的人们，有些厂家这几年也选择了另一种折中方案：织物+皮质座椅。视觉效果上有皮质的档次，又有织物的防滑，成本也有一定的降低。不过这种座椅不太多见。
