猪队友年年有，这些年特别多。继日本高田掀起腥风血雨之后，这次轮到日本神户制钢。
神户制钢成立于1905年，总部位于日本兵库县神户市中央区。据神户制钢发布消息称，该公司曾有组织篡改部分铝制品强度等性能数据并进行供货，这种以次充好的行为从10年前就已经开始。
如果是家小企业也就算了，但神户制钢偏偏是个母舰级的存在。它是日本主导钢铁生产商之一，也是日本顶尖的铝、铜产品供应商，是大部分日系汽车品牌的御用供应商。
比如“汽车阀门弹簧用线材”，神钢集团就占了全球市场份额的一半，也就是说全球每2辆车中就有1辆使用神钢集团的线材。别惊讶，分分钟你的车上用的就是他家的。而这个线材的作用是支撑发动机内气缸的往复运动，可以忍耐一分钟数千次的伸缩。如果线材存在缺陷，后果可想而知。
目前丰田已经承认受到了神钢事件的影响，正在调查哪些车型采用了这些不合格产品。另外本田、日产、三菱、铃木、斯巴鲁等日系车企也表态密切留意自家车辆的安全性。据媒体报道，还有福特、通用等汽车厂商也是神钢的客户。
在中国上海，神户制钢也设有总部，国内涉及汽车的业务包括辽宁鞍山的冷轧高强汽车钢板公司、苏州和天津的汽车铝部件公司等。
虽然神钢集团表示至今为止还未发现因为不合格产品而引致的汽车安全事件，但不合格就是不合格。全球车企会不会因为“猪队友”而需要进行大规模召回，估计是个大概率事件。
