安全气囊＜整车寿命
理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的。但是由于设计标准的缺失，安全气囊的实际寿命并没有那么长，必要时需更换。
车辆启动后，如果安全气囊警示灯依然闪烁或长亮不熄，就表示气囊或者引爆气囊相关的电子设备出现故障了,一定要到专业的售后服务点去检测气囊。平时车辆每行驶1万到2万公里后，就应该到上 汽 大 众 斯 柯 达 4S店检查安全气囊及其附属部件。
车辆在启动过程中都会有一个OBD自检过程，包括安全气囊系统检测。车辆每行驶1万－2万公里后，就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件，也可在4S店进行整车保养时要求4S店对安全气囊进行检测。车主们在必要的时候千万别手软，尤其是开了时间比较长或年头比较久的车辆，为了一家人的安全，该换的时候就得换。
坐椅太靠前，遇气囊打开有危险
一般女孩子由于身材和开车习惯原因，喜欢把座椅挪到很前面，这样打方向盘会相对比较轻松，但这样做是有危险的。
对于离方向盘过近或者过远，都称之为“离位乘员”，若紧急情况下气囊弹出，不仅起不到保护作用，反而会伤害到驾驶员。一般气囊安全距离是方向盘中心到胸骨位置大约要有25cm左右的距离。
刹车比油门高
其实刹车油门并不在同一高度，一般情况下，刹车比油门要高。从人机工程学的角度来说，刹车踏板和油门踏板必须有一定的辨识度，踩刹车时防止误踩油门以确保车内人员安全。刹车踏板会比油门踏板高20mm左右，稍稍感觉有点不舒服，对驾驶员起到提示作用，防止误踏油门。
下暴雨时不要加油
在雷雨天气状态下加油，加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱，从而造成不稳定汽油的分子运动加剧引发火灾、爆炸等安全隐患。事实上，很多加油站在雷雨天都不提供加油服务。当然不排除有一些加油站会在在雷雨天给车加油，不过车主还是不要冒险的好，这真的很不安全。
停车车头最好朝外
国外明确规定了停车的时候，车头一律向外，从很多美国大片中我们就能看到他们的这一良好习惯。这样是因为遇到紧急情况，车头朝外就可以一个漂亮的漂移，撤离停车场。而且没有视野盲区，更加的安全。
行车安全马虎不得，以上几个问题容易被大家忽略，小编今天特意分享给广大车友们，赶紧学起来吧，这些冷门知识不仅可以更好的帮助您规避行车危险，在关键时刻甚至能保命。
总结：安全无小事，希望广大车主看了这篇文章能有所了解，同时在日常的行车中，注意遵守交通规则。高高兴兴出门去，平平安安回家来！
