汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置。汽车安全带又可以称之为座椅安全带，是乘员约束装置的一种。汽车安全带是公认的最廉价也是最有效的安全装置，在车辆的装备中很多国家是强制装备安全带的。
安全带的作用
安全带的第一个作用是避免车祸中的人们被抛出，现在四分之一车祸致死者都是因被抛出车外所致，而抛出者的死亡率4倍于未抛出者；第二个作用是增加缓冲力；第三个作用是将力分散到最大的体表上；第四个作用是降低撞击力的有效作用率。
不系安全带后果严重
驾驶员不系安全带驾驶车辆，表面上看似脱离了束缚，身体轻松自在，但是当意外降临、发生剧烈冲撞时，因惯性作用车辆已经停驶，而驾驶员身体依然按照原有轨迹向前运动，造成驾驶员腿部承受巨大冲击力而骨折；驾驶员头部、胸部分别与车窗、方向盘发生剧烈撞击而导致方向失控，撞其他车辆或者栏杆，导致交通事故。
跨不过的0.7秒
现实生活中，有许多人开车、乘车嫌麻烦或是勒着不舒服，总是不系安全带，一旦发生碰撞，这是十分危险的事情。不系安全带，车辆高速行驶中发生激烈碰撞后的0.7秒后就意味着是死亡！
第一个0.1秒
据交通安全测试，当在时速100km/h的行驶状态下，车辆发生高速激烈碰撞后的第一个0.1秒，汽车前保险杠和“前脸”会被撞毁。
第二个0.1秒
虽然汽车大架已经停下来，但汽车的其他部件仍然在以每小时88公里的速度前行，这时驾驶员出于本能伸直双腿支撑，双腿会在膝关节处断裂。
第三个0.1秒
方向盘开始破碎，且方向盘轴已接触到驾驶员的胸腔。
第四个0.1秒
汽车前轮损毁，车体开始肢解。
第五个0.1秒
驾驶员的躯体被方向盘轴刺穿，肺部开始出血。
第六个0.1秒
冲击来得更加剧烈，汽车大架挤压成原来的一半大小，驾驶员的头撞上了挡风玻璃。
第七个0.1秒
方向盘轴、车门断裂后挤压着驾驶员，但这已经不会再对驾驶员造成任何痛苦——因为驾驶员已经死亡。
不要以为上面的七个0.1秒只是理论推测，下面我们就来看看现实生活中因为不系安全带发生的事故。
➀2012年9月，一辆客车在宁夏隆德县境内下坡路段发生交通事故，造成11人死亡、6人不同程度受伤，其中唯一系安全带的乘客仅表皮擦伤。
➁2016年7月，宁扬高速汤汪出口岔口处，一车辆发生交通事故。其中，两名乘坐人由于没有系安全带，在翻滚中与车内硬物发生碰撞，当场死亡。
小编提醒大家，上车第一件事——系好安全带！
如何正确使用安全带？
关于安全带警示灯
当驾乘人员没有扣上安全带开动车辆，仪表盘会亮起红色警告灯，同时车内也会响起警示音。
调节安全带
