1. 被骂透的百元级座椅到底能不能买
2. 百元级与千元的差距在哪儿
3. 如何在贴牌代工最密集的低端市场挑硬货
1. 百元级能不能买
各路“大神”们说过：“哪位家长敢买百元的座椅，那基本等于找死。”听得人人都怕，以为买了台车用定时炸弹。这话有失偏颇，不讲道理的点在于说的太绝。
在以测试为唯一话语权的儿童安全领域，不管哪路的天兵强将，都不具备瞥一眼售价就能草草断定安全性的眼力，打个比方，就算一座椅卖30元，全世界都知道不安全，那也得由检测机构说话，轮不到“大神”瞎bb。
因此，在没有ADAC，C-NCAP报告单的情况下，全中国在售所有儿童安全座椅，只要有3C和欧标，一律安全，并且极其重要的一点是！安全性能全部一致。这里的一致，即不管使用任何材质工艺黑科技，就算是钻石椅身技术，只要没除双标外的额外认证报告，安全性能也和百元级产品完全一样。
当然，没人相信以上结论，我自己也不信，其中主要原因在于：百元级产品的品控能力极其低下，再通俗点，就是送检的产品和你买到手的根本不是一个品质，送检的能测试合格，而你手上看来一模一样的这台不能。
这就是百元座椅屡遭到唾弃的最大原因：厂子小，品控差。针对这一点，C-NCAP的意义就来了，定期抽查。
历年相关抽检报告在C-NCAP官网里都能找到，随便点开一看，琳琅满目的不合格基本全是百元级座椅。
综上，这才是“百元级不安全”的主要缘由，和一撞就死的偏激理论没关系。
我的意见是，百元级座椅可以买，但第一考虑的绝不是什么功能配置双接口而是找具备品牌力的产品。
2. 百元级与千元的差距在哪儿
就一点，请切记：品质感。百元产品独到之处在于近乎完美的性价比，用上低廉的价格享受到中高端产品的所有配置和功能，随之牺牲的代价就是：品质。
从面料、椅身材质、工艺、接口、五点式、安全带甚至到按扣固定螺丝的任何方方面面，百元产品都在竭尽所能的省成本，至于你看起来差不多也只限于看起来。
相比之下，千元级产品会对所有零部件进行单独测试，安全带要上机检验，包装纸箱要跌落测试，你觉得大部分小厂能做这事吗？拍脑子想那也是不可能的，毕竟一台具备测试资格的测试机就是全厂工人几个月工资。
因此，别用性价比来麻痹自己，百元级能完成的使命只是凑合而已，这说的很绝对，也是事实，当然，我深爱小米这样的公司，可惜安全座椅行业没有小米。
3.在贴牌代工最密集的低端市场哪些是硬货
