汽车安全气囊是自动为乘员提供碰撞保护的系统。所谓“自动”是指车上乘员不需要做任何动作,一旦发生碰撞事故时,就会受到该系统的保护。可见,安全气囊已经成为了决定一款车安全性的重要指标之一。但这个事关生死的气囊却少有人知道如何去维护它,而且说到气囊的构造、性能就更加鲜为人知了。
今天我们就先来聊一聊有关安全气囊的注意事项:
一、座椅太靠前 遇气囊打开有危险
女孩般特别喜欢把汽车的座椅挪到很靠前,这样打起方向来手臂会比较轻松,其实这样有潜在危险。就驾驶员而言,若离方向盘过近或过远,则称为离位乘员,而气囊对离位乘员有较强的伤害作用。
驾驶位安全气囊的危险区域是在充气系统前方5到8厘米的范围内。因此与驾驶员安全气囊保持25厘米的距离可以让自己处于绝对安全的区域,这个距离应按从方向盘中心到胸骨位置来测算。
二、小心安全气囊失效 座椅套使用不当会要命
安全气囊数目在不同的车型上是不同的,一般有前排双气囊,侧气囊,头部气囊和膝部气囊,这些气囊当中最容易受到影响的是侧气囊。为何侧气囊容易受到影响?一般侧气囊设置在座椅内部,而拥有侧气囊车辆一般是中高级车,车主一般会套上座椅套和避免清洁真皮座椅。问题就出在这里。
现在大多数的汽车采用的是分级安全气囊引爆方式。首先安全气囊传感器根据车辆碰撞的情况引爆安全气囊,分级气囊第一次引爆的效果大约40%的气体容积量;也就是说,引爆的威力并不大,没有对座椅套起到破坏的效果,安全气囊引爆膨胀的效果直接给座椅套完全抵消。
三、安全气囊实际寿命可能比整车短
理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的。但是由于设计标准的缺失,安全气囊的实际寿命并没有那么长。虽然没有明确的保质期,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆,质量也难以保证。
为了进一步让大家熟悉和正确对待安全气囊,小编现将安全气囊的作用以及使用中等等问题阐述如下:
1 安全气囊的发明
当今汽车安全气囊的雏形其实是由美国人Jhon·W·Hetrick发明的一种气垫。早在1952年,他就发明了他自己称之为“安全气垫”的装置。
但当时的这种气垫还只是一种纯机械机构,由于保护效果并不明显、制造成本偏高,以及气体的膨胀速度不够快等因素,因此并没有引起汽车厂家的广泛关注。不过随着上世纪六七十年代汽车制造技术的飞跃,车速越来越快,交通事故也随之成为了令人头疼的副产品,而此时安全气囊的话题就又被重新提起。
2 安全气囊的构造与原理
安全气囊的英文缩写为SRS,一般是由碰撞传感器、电脑处理器、气体发生器以及主气囊等几个部件组成。用于保护司机的主安全气囊被安置在方向盘内,而其它的气囊因保护位置的不同则被安装在了汽车的各个角落,现在的一些豪华车最多配备了20个以上的安全气囊,不过需要说明的是,汽车安全性由很多方面决定,气囊的多少并不是决定一款车安全系数的唯一标准。
当车辆发生碰撞时,碰撞传感器和电脑会判断出撞击的力度,并及时向气囊发出指令。不过气囊弹出的冲击力在保护驾乘者安全的同时,也可能造成危险隐患,所以并不是安全气囊打开就一定安全。而且车速越快,碰撞的时间也就越短,一旦碰撞时间比气囊的爆发时间还短时,气囊的作用就非常微小了。
3 安全气囊的使用与养护
正常情况下,安全气囊从出厂一直到报废都是不用自行维护的。每次启动车辆前,仪表台上的SRS警告灯会亮5秒钟左右表示在自检,当电脑确认无误后警告灯自动熄灭。如果警告灯一直闪烁,则表明安全气囊系统已经存在故障,应立即送修。
此外,气囊在弹出的瞬间力量很大,所以不要在气囊的前方或附近放置任何物品。而且气囊属于一次性使用物品,在弹出后就需要重新安装,成本不扉,所以在副驾位无人的情况下,可以考虑关闭副气囊。
4 关于安全气囊的几点误区
首先并不是所有碰撞气囊都会打开
需要说明的是,并不是所有的碰撞气囊都会打开。传感器只有在满足了一定的条件下才会引爆气囊。比如撞击必须是发生在正前方,而侧撞或追尾司机位置的安全气囊都是不会爆开的。
其次安全气囊并不能保护幼小的儿童
目前的车用气囊都是针对成年人设计的,在弹出时的巨大冲击力对于3岁以下的儿童不但不能起到保护作用,相反还可能造成严重的人身伤害。因此对于儿童来说最安全的位置应该是后排,而且要系好安全带,对于3岁以下的幼儿还要放置安全座椅。
最后仅靠气囊不能起到应有的保护作用
三点式安全带的发明和使用保护了数以万计的驾驶员生命安全,即使在汽车科技如此发达的今天也不例外,气囊只能起到辅助保护的作用。据有关部门统计,在没有系安全带的情况下,仅靠气囊的保护率只有18%左右,而“安全带+气囊”的保护作用可高达60%。
5 汽车安全气囊的作用
在发生交通事故时,汽车安全气囊有助于减轻胸、头和面部在碰撞时受伤的严重性。在汽车发生碰撞前时,首先是汽车要停止运动,车内乘员的惯性力作用下仍以原来速度继续向前运动。随着汽车停止运动而逐渐停止向前运动,当碰撞比较凶猛时,乘员向前运动更快,即使佩戴了安全带,在安全带使乘员完全停止运动前,他们仍会与车内物相碰。如果此时装在方向盘或仪表板内的气囊充气弹出,它就可以保护乘员减少其与车内物相碰的可能性,更均匀地分散头、胸的碰撞力,吸收乘坐人员的运动能量,从而起到补充安全带效果的作用。
汽车安全气囊何时会失效?座椅套使用不当小心安全气囊失效会要命
综合而言,一辆车的安全系数的组成是需要诸多因素来确定的,但重要的一点,汽车安全是掌握在自己手里的。所以,小编在此提醒大家,行车速度一定要合适,不要疲劳和酒后驾车。