谁发明的安全带？系好了才能提高安全
有关车上的座椅哪个更安全的话题，估计自从汽车诞生起就在讨论，汽车工业发展的过程中一直致力于汽车的安全性的提高，在不断改进车辆的安全性。其中以安全著称的汽车品牌沃尔沃就发明了对汽车安全性起重要作用的安全带，还好沃尔沃并没有独享安全带的技术专利，从而使得安全带这项发明得以大规模应用。
上车一定要系好安全带
在此还要感谢沃尔沃的无私奉献，使得现代汽车的每个座位都标配着安全带。汽车上哪个座椅更安全的话题还在继续。要我说系上安全带，哪个座椅都安全，不系安全带，哪个座椅都是不安全的。
上车一定要系好安全带
汽车座位哪个更安全的话题不绝于耳，在汽车上，坐哪个位置安全只是相对来说的。假设驾驶员的座位的危险系数是100的话，那么副驾驶的位置的危险系数就是101，而驾驶员后排座位的危险系数是73.4，副驾驶后排的座位的危险系数是74.2，后排中间位置的危险系数是62.2。
后排中间位置相对最安全
编辑总结：由以上数据可以见得，坐在后排中间位置是最安全的。但这些安全的前提是都系好安全带的情况下。否则再安全的汽车也不一定能保证驾乘人员的安全。所以说，系好安全带 才会全面提高座椅安全系数。
车技再好开车也要注意,每辆车都有盲区
现在造车工艺越来越好，汽车的样子百年来也大同小异，用一个汽车业界大佬的话说，汽车不就是四个轮子加两排沙发吗！汽车发展到现在功能越来越多样化，安全性也越来越高，但是以汽车现在的样子，开车的过程中总会存在或多或少的盲区，所以驾驶员一定要注意这样的盲区。
A柱会产生盲区
汽车常见盲区
1、A柱盲区，车辆都会有A柱，这样就遮挡了驾驶员一定的视线，注意左右转弯或者并线时多观察路面情况。
2、后视镜盲区，内外后视镜都会存在一定的盲区。在后视镜里看不到车或者行人，不等于没有人或者物体靠近你的车辆。尤其是小孩或者小动物。
辅助设备消除盲区
消除盲区方法
1、安装雷达监测设备，有的车辆这些电子设备出差就会有的。
2、安装倒车后视设备，如倒车后视摄像头。
3、安装专业的盲区监测设备，两侧后视镜的摄像头雷达协同工作，增加驾驶安全系数。
4、开车善用灯光和喇叭等设备，如转向灯，鸣笛，用这些灯语提前告诉路上的其他车辆和行人，你的意图。
编辑总结：关于用车行车的安全问题，大家是老生常谈，但这个话题还是不绝于耳，现在的汽车比汽车发明伊始安全多了，但现在的车辆是起初的上万倍，路况复杂程度也是壤天壤之别。所以，为了保证车内乘员的安全，上车就要系好安全带，儿童要用专用儿童安全座椅。在路上行驶要谨慎驾驶，注意盲区，保证车外的安全。
