可能现在有人会想到这个销量不及BBA零头的品牌会不会就是沃尔沃的S90，或是来自日本的英菲尼迪Q70的长轴距版本呢，其实说是这俩品牌也没错，但是更有一款销量最让人看不下去，品质更好的车型却没市场可言。
作为2线豪华品牌的雷克萨斯，其中的GS车型最为尴尬，从定位尺寸上来看，雷克萨斯GS的尺寸比起B级车大了不少，可是真正与标准的BBA品牌车型C级车尺寸来讲，的确有很大不足，可是话又说回来，凭什么C级车尺寸标准一定要向BBA看齐，车辆又没有明确制度作为C级车必须要满足哪些规格参数，从尺寸方面看，这个问题可能是羁绊消费者买单的原因之一。可是这好像也并不是GS的错。
从售价上来看，雷克萨斯GS完全就是C级车标准，全车配备10安全气囊，起售价45.9万到79.90万比起奥迪A6来讲的确是自命不凡，而且没有任何市场上经销商优惠政策，更有朋友说到，这个价钱可以买到3.0T的5系宝马了，但是这个也并不是盲目高傲，雷克萨斯GS有3.5L，V6的混动版本可供选择，但是尽管如此，这个价格可以上D级车了。
最让消费者不满的是，作为一款C级车，后排空间没有任何一点C级车该有的宽敞，180cm的汉子乘坐略显局促。那么这辆车的消费群体到底应该是什么样子的呢
说到最后，定位不清晰可能就是这辆GS销量惨淡的主要原因，无论是从外观上，还是整车空间上，无法细分，既不能像奥迪A6那样家用商用兼顾，又不能像奔驰宝马那样有各自主打的卖点，有的只是C级车的价格定位，尽管配置来讲拥有一定的性价比，可是消费者找不到这辆车上自己需要的东西，销量惨淡也并不奇怪。
