ESP (车身稳定系统)
除了安全气囊，小编觉得一辆车有无ESP也是显得尤为重要。ESP的全称车身电子稳定系统，由防抱死系统和牵引力控制系统合体进化而来，主要由方向盘和车轮等部位的传感器、电子控制单元、发动机管理系统以及最重要的液压调节器组成，通过修正车辆行驶方向和车轮制动来保证车辆正常行驶。
简单点说，比如失控的汽车是脱缰的野马，那ESP就是那条救命的缰绳。不仅如此，ESP在防止斜坡起步后溜、高速车身发飘方面也有一定作用。那妈妈再也不怕我飞出马路了。
碰撞测试成绩
碰撞测试相信大伙都不难理解，就是你的车到底有多"硬"，这也是安全性的另一重要因素。目前，小编觉得买车的时候可以在一方面看看美国佬的IIHS评价出的碰撞测试结果结果。因为 IIHS 的条件一直都是相当苛刻的，想要获得顶级安全奖，必须要在5项碰撞测试中获得"良好"成绩，在正面碰撞预防测试中必须获的"优秀"或"优秀+"成绩。当然我们的C-NCAP也是可以参考的，毕竟都是通过了一些列测试得出的小星星，安全至上!
百公里制动距离
制动距离是指驾驶员踩下制动踏板产生作用至汽车完全停止时，轮胎在路面上出现明显的拖印的距离。制动距离的长短与行驶的速度、制动力、附着系数有关。制动距离越小，汽车的制动性能就越好，这是最直观的体现。
所以一辆车子的百公里制动距离数值也是消费者们很关注的一个点。当然啦，这也直接关系到我的安全，刹车刹不住，一生前途误啊。一辆车的刹车距离(成绩)也是买车的时候要参考的关键因素。
倒车影像
很多老司机都认为倒车影像是个非常鸡肋的功能，因为作为一名老司机只用看倒车镜就可以。但是近些年倒车过程中碰到小朋友的事故时有发生。倒车影像可以更直观的知道车后情况，减少视野盲区。而且倒车影像里还有辅助倒车的方向，甚至还能判断方向盘是否回正，这对于新手司机来说也是非常有用的。
日间行车灯
有没有觉得，现在很多新车有配备了LED日间行车灯。好吧，老款的车很多也装了!日间行车灯，顾名思义就是车辆在白天行驶时开的灯。需要注意的是，日间行车灯并不能作为车辆的照明灯使用，而是能让前方和对向车辆更容易注意到自己的位置，这也是它最初的设计初衷。
而据小编调查的资料，日间行车灯最显著的改善是明显减少了两车头部相撞或者与摩托车相撞的交通事故，其中多车相撞致命事故下降25%，与摩托车相撞致命事故下降28% ，多车相撞受伤事故下降20%，车辆损伤下降12%。而所以欧盟早在2011年就颁布法令，所有的车都必须配备日间行车灯。
总结
汽车安全是一项系统工程，不是几个安全配置的简单罗列，还要考虑彼此之间是否匹配，车型安全系数高低的差别就在于乘员约束系统的匹配是否合理，即在碰撞发生时，它们能否彼此协调，在最佳的时间发挥最好的保护作用。
