安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少8 0%左右。
安全气囊的工作原理是什么？
当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，首先由安全气囊传感器接收撞击信号，只要达到规定的强度，传感器即产生动作并向电子控制器发出信号。电子控制器接收到信号后，与其原存储信号进行比较，如果达到气囊展开条件，则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号。气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，经过滤并冷却后进入气囊，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开，在驾驶员或乘员的前部形成弹性气垫，并及时泄漏、收缩，吸收冲击能量，从而有效地保护人体头部和胸部，使之免于伤害或减轻伤害程度。
现代汽车不仅增加了侧面防撞安全气囊，在安全气囊的织物材料、点火器、传感器技术等方面都在不断地发展进步。
安全气囊是一次性产品。气囊在碰撞引爆后，就不再具有保护能力，每个气囊只能使用一次。
因车型不同，安全气囊的价格也不相同。重新安装一套新气囊包括感应系统和电脑控制器，大致需要5000-10000元左右。
虽然不希望能用，但平常的保养还是必不可少的。
首先，不要在气囊的前方、上方或近处放置物品。
由于气囊会在紧急状况下引爆，所以不要在气囊的前方、上方或近处放置物品，防止引爆时被气囊抛射出去，从而伤害乘客。
另外，在室内安装CD、收音机等附件时，要遵守厂家的规定，不要随意修改属于安全气囊系统范围内零件和线路，以免影响气囊正常工作。
儿童使用气囊时就要更加注意。因为很多气囊都是针对成年人而设计的，包括气囊在车内的位置、高度等，气囊在充气时，可能给前排儿童造成伤害。所以儿童座椅应该安排在后排中间的位置，并固定好。
关于日常的使用，千万别手贱去敲打或撞击安全气囊所在的部位，更不应该用水去直接冲洗气囊位置，这样都会导致安全气囊的损坏。
然后是坐姿。一般来说驾驶员在驾车时不宜前倾，坐姿要紧贴座位，背椅要调到能够舒适地控制汽车为好，这样不仅可以保证安全驾驶，也有足够的空间在发生意外后气囊充分地发挥其保护作用。
需要注意的是，在我们平时不系安全带的状况下，安全气囊不但不能对乘员起到保护作用，还有可能会对乘员有严重的杀伤力。因为安全气囊的爆发力是惊人的，在任何时候都足以给驾驶员以重创，所以一定不能忘了系上安全带。
关于日常的维修，车辆的仪表盘上装有安全气囊的指示灯，在正常情况下，点火开关转到ACC位置或者ON位置时，警告灯会亮大约四五秒钟进行自检，然后熄灭。若警告灯一直亮着，则表明安全气囊系统有故障，应立即维修，以免出现气囊失灵或误弹出的情况。
安全气囊指示灯在什么情况下会亮起？
我们启动车辆时，插入钥匙第一次拧是解锁，第二次拧是让汽车通电和给车辆5秒左右的电子设备自行检查时间，第三次拧是点火。
全气囊指示灯常亮，就表示安全气囊出现了故障，大多数原因是安全气囊传感器故障、数据读取错误，或者安全气囊已经弹了出来。
引起问题的可能是线路松落或者插头接触不良、安全气囊本身或者安全气囊的传感器可能出现了故障、或者安全气囊电脑板出现故障。
此时就应该及时到维修店进行修理。
安装座椅套会影响安全气囊的使用吗？
安全气囊的数目在不同的车型上是不同的，一般有前排双气囊、侧气囊、头部气囊和膝部气囊，这些气囊当中最容易受到影响的是侧气囊。为何侧气囊容易受到影响？一般侧气囊设置在座椅内部，而拥有侧气囊的车辆一般是中高级车，车主一般会套上座椅套避免清洁真皮座椅，问题就出在这里。
现在大多数的汽车采用的是分级安全气囊引爆方式。首先安全气囊传感器根据车辆碰撞的情况引爆安全气囊，分级气囊第一次引爆的效果大约是40%的气体容积量（安全气囊是靠内部气体起到缓冲作用）。
也就是说，这时引爆的威力并不大，没有对座椅套起到破坏的效果，安全气囊引爆膨胀的效果直接被座椅套完全抵消。
安全气囊故障如何排查？
理论上，汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的。但是由于设计标准的缺失，安全气囊的实际寿命并没有那么长。
虽然没有明确的保质期，但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆，质量也难以保证。如今一般家用车使用年限缩短，安全气囊即使没有使用过，也可能出现故障。
所以我们建议，车辆每行驶1万到2万公里后，就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件，也可以在4S店进行整车保养时要求4S店对安全气囊进行检测。
