澳大利亚助理财政部长迈克尔•苏卡尔(Michael Sukkar)表示，汽车供应商必须在2020年年底前召回并更换澳大利亚所有高田问题安全气囊，特别是那些由于设计缺陷、老化和湿度过高而存在巨大隐患的气囊。“在澳大利亚，问题安全气囊已造成一人死亡，一人重伤，政府不希望看到此类事故再次发生。”苏卡尔在接受采访时说道。
全球共有1亿辆汽车因安全气囊问题面临召回，迫使高田公司进入破产保护状态。据政府统计，安全气囊隐患至少造成了23人死亡，230多人重伤。夏季的美国南部和马来西亚热带地区是这类死亡事故的多发地。澳大利亚北部气候炎热潮湿，安全气囊问题尤为严重。上述气候条件会导致气囊增压泵中的化学推进剂变质，进而燃烧过快，使金属碳罐爆炸，产生碎片。
全球许多制造商在更换安全气囊方面进展缓慢。一家独立监督机构发布的报告称，从2001年高田发布召回令起至2017年9月15日，汽车制造商只更换了43%的问题安全气囊。
根据强制召回令，政府将点名指出7月起召回进度落后的制造商。违反命令的企业需缴纳110万澳元的罚款。“我们看到，制造商在与顾客沟通安全气囊隐患方面的表现存在差异。”苏卡尔说道。“一些制造商尽最大努力积极应对，而另一些却消极怠工。”
澳大利亚竞争与消费者委员会(ACCC)主席罗德•西姆斯(Rod Sims)表示，一些参与自愿召回的制造商表现不佳。“他们在与顾客沟通、召回汽车和更换气囊的整个过程中拖拖拉拉，有时还会给出一些消极建议。”
澳大利亚汽车协会发言人彼得•库里(Peter Khoury)认为，强制召回令已严重逾期。“此次召回已经持续了很多年，我们必须在政府设定的最后期限内，也就是2020年年底前更换全部问题安全气囊。”他补充道，“我们为实现这一目标耗费了太长时间，鉴于安全气囊隐患已经危及生命，我们必须予以尽快解决。”
