估计关于气囊很少有人关注过，趁着高田气囊问题，赶紧多了解一下关于气囊的冷知识吧，知己知彼才踏实。
1、气囊触发条件
有人说：如果不系安全带，为了避免车内人员被气囊崩伤，气囊就不会触发；小编点评：纯属（che）不（du）正（zi）确。
气囊是否触发，与系不系安全带并没关系。但它与碰撞传感器有关，碰撞传感器的位置和限制是不同的，因为车辆是不同的。极限是多少？极限值是指一定的加和减率，你不能用手敲打保险杠。
到一定程度的正面或侧面碰撞，传感器接收的车辆的加减速值，当达到极限时，气囊计算机连接到电雷管电路，点燃电雷管中的点火介质，然后点燃点火粉和气体剂（它真的破裂了），气囊在0.03秒内充满了大量的气体（气囊有两个气孔，，作为缓冲器，它不是冷知识）。
气体的体积一般在50l-90l，和速度为300km/h。总的来说，气囊是从大功率中掉出来的，这次你知道它有多大。
其他人说：现在都是两个阶段的安全气囊，倒塌没有什么问题，两舱的气囊不是汽车，而且崩一下也够呛。
所谓的二级气囊学名叫做二阶段非常规气囊，也就是说：用较小的加速度和较小的速度的小碰撞来触发一个充气能力较小的“软”气囊，同时，触发一、二级气囊，以免给人员造成不必要的损坏。但这个气囊大约要二千或三千，二等舱的费用是几万，所以高档车都配备了。
2、气囊也是有“保质期”的
汽车开个十几年很正常，但是这个气囊既不能保持，也不会失效。一般的气囊要去修理厂或4S店8-10年左右，虽然没有人想要它被使用，但这是，毕竟，救生员的时候也没有办法，所以还是要注意的。
3、关于气囊
在致命事故中，如果只使用安全带，生活的概率大约是45%，有了气囊，返回的概率将增加15%，但是如果只使用气囊，概率将降到5%左右。所以两个稻草都应该被抓住。
有些司机朋友把手机插在方向盘上，它似乎可以避免分心，但是一旦气囊被触发，结果可能是手机死机，同样有一个中央控制表的香水。有一个座位，许多汽车都有侧气囊，侧气囊设置在座椅外侧，所以在购买座位时要看侧面安全气囊是否露出了位置，为了防止侧气囊被正常打掉。
这里有一个有趣的问题，汽车启动后仍处于静止状态，B车撞到一辆车以100%的速度在80km/h的速度，气囊会被触发吗？小编辑认为答案是肯定的，因为在侧气囊测试中，使用一辆车是不动的，撞击车撞到一辆车上。那么你们认为上述情况A车气囊会触发吗？欢迎留言评论。
