事故后这些已经工作过的安全系统部件的维修更换是非常重要的，因为这些被动安全的执行元件都是一次性使用的，气囊，传感器，甚至线束在维修时必须全部更换，如不更换相应部件，安全系统则会一直报警提示，且被动安全系统无法正常工作。这种情况下，一但出了事故，那就是传说中的裸奔！危险性非常高，简直就是拿生命开玩笑！
也许车主们会说，这样的车我才不开呢，确实，有故障灯的车一般都是会去维修后在继续使用的。但有时候，故障指示灯确没有点亮，车辆确隐藏着极大的安全隐患，而车主们就这样开着车一直裸奔，但心里确一无所知！那是怎么一回事呢？下面我们就来解开这个秘密！
正常的气囊系统如图所示，这是方向盘前部的安全气囊，外表整洁，线束有序，连接牢靠。一眼就看得很清楚。
而下面这张图大家可以看到，是单气囊的，但打开来后，气囊上居然没有插头，线都是剪断的，线束明显是修理过的痕迹。
那么为什么没有连接气囊，安全系统没有故障报警呢？重点就在于这个电阻，这个跨接线路的电阻模拟了正常气囊的电阻，使安全系统模块对气囊进行检测时无法判断出故障，所以没有点亮故障指示灯。
因为安全系统没有进行故障报警，所以车主也没有办法得知，自己的车辆其实已经没有了气囊，只是一个小小的电阻屏蔽了系统检测。当再次遇到事故时，危险程度可想而知了。
这些情况都是一些不正规的维修点为了那点利益才会这样做，完全不顾车主的生命安全赚着黑心鲆。所以在事故维修时一定要选择正规的维修站点，切莫贪图便宜，否则带来的只是劣质的，没有安全保障的维修，最后受害者还是车主本人！
