提到日系硬派越野，可能许多人首先首先就会想到普拉多，但其实有一款和它其名的日系硬派越野也是一个不错的选择，那就是日产的途乐，也常被人们称为巡逻兵，不过个人认为这个名字更硬气一些，途乐相比丰田霸道这个名字确实是查了点气势。作为一款进口的高端越野车型，当初在2011年上市的时候售价可是高达139万，这样的价格自然不会得到很好的反馈了，在经过多次价格回落之后，降到了55.8万，多多少少让人感受到了些许诚意，也让它有了更多叫板普拉多的底气。
外观设计上，前脸的进气格栅有着家族标志性的元素，进气格栅的镀铬装饰和纳瓦拉上的如出一辙，车头造型非常的粗旷、结实。不过和普拉多相比起来，途乐车身前后两头的造型更为圆润，同时A柱部分的黑色装饰也营造出了悬浮式车顶的既视感，少了许多豪放、硬汉的感觉，反而多了些许家居、城市的味道，确实是为了享受旅途中的快乐。
虽然在外观上途乐更显得家居，但这可是个大家伙，定位于大型SUV，车身尺寸为5165/1995/1955mm，轴距更是达到了3075mm。本身的大尺寸就成了它的一大优势，同时也能提供更好的乘坐感受。
在内饰上途乐也是营造了很好的豪华感，车内使用了大量的实木来烘托这种氛围，同时浅色的内饰搭配也能给人以轻快的感受，在这点上，途乐是更能给人带来高级感的。不过在最低配的领英版上则没有这些搭配，全车主色调为黑色，并且没有实木搭配，显得就差了许多。
在配置上途乐的表现也很一般，虽然在如驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动后备箱等辅助性配置还算不错，但在舒适性和安全配置就差了不少了，全系只有顶配有方向盘加热、座椅加热、座椅通风等配置。而且在入门的两个版本上，全车只有主副驾两个气囊，这么大一个车确实有点说不过去。
动力上，途乐提供4.0L，V6和5.6L，V8两款发动机，最大功率分别为279马力和398马力，最大扭矩为394N·m和555N·m，全系匹配7AT变速箱。四驱方式为全时四驱，前后悬架都是双叉臂式独立悬架，并且全系匹配中央差速锁锁止和后桥差速锁。在这些方面途乐还是做得不错的。
