大家都知道这几年因为韩国的不友善行为，导致和中国这几年关系都比较紧张，所以很多人都抵制韩国制品，导致韩国汽车行业也受到很大的冲击，销售量那是直线下滑，韩国汽车包括现代、起亚，特别是起亚，因为其在国内口碑也不好，所以导致其销量严重下滑，那么，在这样低迷的环境下，起亚推出的全系车型-斯汀格能否再次带动韩系车的销量呢？
汀格整体造型是根据2011年起亚GT概念车打造，首先前脸进气口采用的是长形网状进行装饰，与此同时，新车锐利的前大灯组内部拥有两条L形LED日间行车灯带，点亮后的效果颇具辨识性。此外，该车发动机盖和前翼子板处设置的散热孔也进一步提升了外观的运动感，更有性能车风范。
虽然是一款中大型车，但斯汀格给人的感觉却相当紧凑，这与其运动轿跑的设计有关。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4830/1870/1400mm，轴距达到了2905mm。
内饰方面，斯汀格在保留起亚家族设计风格的同时加入了更多创新元素，包括圆形空调出风口和凸起的中控台造型等，看上去更加拥有运动氛围。
新车采用了传统的机械式仪表盘，黑底白字搭配红色指针，更加清晰易读。在转速表和时速表之间还配备了彩色行车电脑显示屏，可显示时速、油耗、里程等基本的行车信息。
斯汀格在车内不仅展示了运动化风格，在细节设计方面也具有更强的跑车氛围，配置水平同样是它在车内的一大优势，座椅加热/通风、Nappa真皮座椅、抬头显示、换挡拨片、哈曼卡顿音响等一系列配置都能够为用户提供更多的便利性和舒适度，档次感出众。
得益于斯汀格有着2905mm的超长轴距，这使其后排空间相对宽敞。
动力方面，进口至国内销售的Stinger将仅搭载一台2.0T发动机，最大功率256马力，峰值扭矩为353牛·米，传动方面匹配8速手自一体变速箱，并采用前置后驱布局和配备了M-LSD后桥防滑差速器
车君子点评：作为起亚首款后驱掀背轿跑，斯汀格的到来不仅丰富了起亚品牌的产品线，填补了起亚在高性能轿跑这一市场的空白，至于它能否会起亚品牌营造更高的品牌形象、为品牌在运动型车领域占据一席之地呢？我们拭目以待。
