说起哈弗品牌，最近两年陆续推出了不少新产品，甚至在同一细市场推出了不同定位的新车，就拿紧凑级SUV阵营来讲，除了刚刚推出不久的H4以外，还有哈弗M6助阵，新车基于哈弗老款H6打造而来，在不久前还推出了2018款车型，9-11万元的官方指导价也非常实在，那么作为哈弗在紧凑级SUV市场的“根基”，哈弗新款M6能否让消费者满意呢？咱今天一起来看看。
哈弗M6的前脸有些脱离哈弗家族的设计，不论是喷黑的六边形中网，还是更有张力的大灯以及雾灯区域设计，都让M6更加个性。
侧身俯冲的腰线以及悬浮式车顶的设计，也突出了时尚感。车尾相对比较沉稳，能够让人一看看出是哈弗式家族设计。
哈弗M6的内饰与老款哈弗H6的内饰完全相同，也就是哈弗H6的蓝标版。而在工艺和用料上与老款H6也是完全相同的，并没有因为M比H级别低就有所缩水。
双炮筒式仪表盘设计十分简洁，中间镶嵌了一块单色液晶屏，用以显示挡位、胎压和油耗等信息。
另外，新车还在配置上进行了调整，全系标配智能启停、8英寸MP5中控屏、一键启动、无钥匙进入、双温区自动空调、多功能一体式后视镜、定速巡航等。更值得一提的是，新车还增加了Carlife功能，方便智能操作。
M6的座椅坐着舒适度还可以，软度适中，后排的坐姿很高，大腿能够充分接触座垫部分，后排靠背的角度也可以进行一定程度的调节，不足之处在于座垫和靠背部分比较平，背部的贴合度一般，另外后排没有出风口，在如此炎热的夏天，后排乘客最好等前排空调的风凉后再上车。
哈弗M6目前只提供1.5T动力选择，而这台发动机也没有进行任何的调整，最大功率110千瓦.00转，最大扭矩210牛米/2200-4500转，与它匹配的依旧是6速自动变速器，这是哈弗的黄金组合可靠性非常高，相信大家都不陌生。
车君子点评：哈弗M6可以说就是廉价版的H6，在全新H6换代后，9-10万元的价格区间空挡，需要有这么一台车来填补。虽然现在哈弗H6依旧保持了稳定的月销3万辆以上的成绩，但选择出一款更低门槛的同门车型，对于利益最大化来说是必要的手段。对于消费者来说，有新的样式的低价车可选，也不失为一种福利。
