对驾驶操控有要求的消费者在选车考虑车型时，通常不会错过两厢车这个选项，相比SUV拥有更低的重心，与三厢车比也拥有更灵活的车尾，乘坐空间自然也不差，尾箱装载空间两厢车也更加灵活，有一定高度的大件物品，三厢车虽然有着更长的车身，但不一定能装得下，两厢车通过座椅放倒装载非常轻松，而当我们提起两厢车，一汽-大众高尔夫绝对是当之无愧的经典之作。在中国，消费者对两厢车的认可也是源于一汽-大众高尔夫的出现。
新高尔夫作为改款车型，整体保持了第七代高尔夫的外观特征，新高尔夫虽然也采用了家族式设计，但并没有那么乏味，这得益于年轻运动的两厢造型以及细节上的处理。整车没有过多杂乱的线条，依旧是简洁干练的高尔夫形象，前脸融入了"X"设计元素，更显凌厉，同时，方正的雾灯也改成了棱角分明的四边形设计，外加上全新设计的双C型LED日间行车灯，灯带线条与中网镀铬装饰条融为一体，整体看上去更加精致。
车身侧面线条紧凑，车尾简洁硬朗，尾灯采用LED光源，整车造型更加时尚。
该车的内饰设计采用了大众最新虚拟驾驶舱概念，无论是质感还是科技上都有一定的提升，看起来也比现款车型更加时尚。
此外，该车还采用了全新的12.3英寸全液晶仪表盘，它的全液晶仪表盘可以显示导航、多媒体以及行车电脑等多种功能信息，这可是大众首次在紧凑型车中加入全液晶仪表这项配置。
配置方面，高尔夫配备了发动机自动启/停、自动驻车、铝合金轮圈、泊车雷达、定速巡航、无钥匙进入/启动系统、腰部支撑调节、座椅加热、后排杯架、车内氛围灯、后视镜加热、后雨刷车内空气调节/花粉过滤等多项配置。
座椅方面，新高尔夫前后座椅表面由皮质和Alcantara材质拼接而成，之所以这样做是瞄准了Alcantara材质优秀的阻尼表现，进一步的提升座椅的包裹性，即便是高速过弯时也不会有很强烈被甩的感觉。
新款高尔夫仍将搭载1.6L、1.2T、1.4T低功率、1.4T高功率四款发动机，其最大输出功率分别为110马力、116马力、131马力和150马力。在传动系统方面，它仍然有5速手动、6速手自一体或7速双离合变速箱可选。值得一提的是，1.4T全部车型的后悬架将由此前的扭力梁非独立悬架升级为独立悬架。
车君子点评：高尔夫作为全球最负盛名的车型之一，可以说是大众名副其实的招牌车型，他的转向手感变轻了，悬挂也变舒适了，但操控功底并没有丢掉，开起来更加轻快，这样的调校更适合普通消费者，家用性能依旧决定这有多少人会选择这台车。总的来说，这还是一台原汁原味的高尔夫，只是配置上进行了提升，同时在驾控与乘坐方面也适应很多的消费者了。
