说到B级合资车，不管是德系、日系还是美系一般来说起步价至少在16万以上，像销量比较高的本田雅阁、丰田凯美瑞、雪佛兰迈锐宝、大众帕萨特迈腾等；而国产B级车的售价普遍就在13万左右，像长安睿骋、传祺GA6、吉利博瑞等；然而并不是所有合资车的价格都是高于国产车的，其中最具代表的就是韩系车，迫于日系德系和国产车的双重压力，为了取得一定的市场竞争力，韩系车也是拼了，价格一降再降，最后与国产车同价竞争，韩系B级车中最具知名度的起亚凯绅和现代名图的起步价在很多地区已经下探到11万左右，可见韩系车极强的求生欲，那么到底韩系车怎么样？值不值得入手？下面小编就以今天的主角起亚凯绅来谈一谈。
首先，起亚凯绅在外观设计上算得上是惊艳而且辨识度较高。独特造型的前大灯与密集的直瀑式进气格栅融为一体，前包围处采用左右对称加上中间倒梯形三分式进气孔设计，且安放LED日间行车灯，整体前脸有几分轿跑的气息；侧面流线型平顺配合微微上翘的尾部显得动感十足，不过七幅式轮圈的设计相对中规中矩；尾部大小饱满，尾灯采用镀铬装饰条连接，后包围采用黑色塑料装饰件镶嵌低位刹车灯，排气采用单边双出式布局，相比双边单出双边双出式大流布局更有新意，毕竟大家已经有些审美疲劳了。
其次，作为一款B级车，起亚凯绅的空间性自然是不用担心的。其车身长宽高分别为4720*1815*1465mm，轴距高达2770mm，前轮距达到1579mm，后轮轴距达到1589mm，因此驾乘人员的腿部空间十分宽裕，后排坐3个也不至于拥挤，空间实用性很不错。再配合上其配备的大尺寸全景天窗和其采用的前麦弗逊和后多连杆这样的偏平稳性的四轮独立悬架，使得起亚凯绅拥有着十分优秀的乘坐舒适性。
顺便说一说内饰，如果用一款豪车的眼光来评判凯绅的内饰，那当然只能说很一般，但对于一款11万起步的合资B级车来说，凯绅虽然简洁但做工细腻的内饰已经是物有所值了，中高配版还配备8英寸大屏液晶多媒体导航，座椅采用仿皮材质，包裹性良好，值得一提的是主驾驶具备8向电动调节功能。而且，起亚凯绅整车内饰的用料也是同价为中极为厚道的，配合上其采用的深色的内饰配色，整车内饰的舒适性也非常的不错。
第三，凯绅在配置上与高其四五万的雅阁、凯美瑞等也是相当的，当然如果跟国产车比配置肯定是被完爆的，毕竟国产十多万的价格三十万的配置。凯绅最低配配备4安全气囊、ESP、发动机启停技术、上坡刹车辅助等；中高配配备6安全气囊+全景天窗，加配胎压监测装置、后驻车雷达、倒车视频影像、定速巡航、电动全景天窗、无钥匙进入启动系统等，这样的配置在安全性、功能性上都比较到位。
最后，动力性上，凯绅搭载1.8L自然吸气发动机或1.6T涡轮增压发动机，其中1.8L能爆发出最大143马力176n*m扭矩，1.6T能爆发出最大175马力265扭矩，且发动机由纯铝合金材质打造，这样的动力性对于一款B级车来说并不算强劲，不过两个字够用。传动性上，凯绅全系搭载6挡手自一体或7挡双离合变速箱，基于其良好的发动机变速箱配合调校，因此凯绅的油耗也不会高，平均百公里耗油在7升左右。
总的来说，起亚凯绅
总的来说，起亚凯绅可谓是如今最落魄的合资B级车了，毕竟其不仅是一款从13万沦落至11万，超具性价比的合资B级车，同时它还是一款兼具了颜值、动力性能、燃油经济性和舒适性，整车品质一流的合资车、这样的车却卖不动，这难道不是落魄吗？
