很多时候我们在谈论性价比的时候，最先想到的一般都是那些空间狭小且动力一般的A级轿车。殊不知现阶段有很多B级车不仅性价比丝毫不输A级轿车，而且就算是起步价也跟大部分A级轿车相差无几了，像现代名图、雪佛兰迈锐宝和起亚凯绅就是几款典型的起步价逼近A级车的合资B级车。但是，就算是现代名图、起亚凯绅和雪佛兰迈锐宝也不是如今最具性价比的B级车，像有着最美国产车之称的吉利博瑞就是一款性价比更高的B级车。不过，无论是现代名图和起亚凯绅这样起步廉价的合资B级车，还是吉利博瑞这样超具性价比的国产B级车，它们的起步价仍然超过了10万，并不是如今B级车中性价比最为出色的，而我们今天的主角-长安睿骋CC这款一上市就万众瞩目的国产车才是如今B级车中性价比最出色的。
长安睿骋CC的厂商指导价为8.99-15.08万元，配合上其所具有的5000元左右的终端优惠，其最低配的起步价下探到了8万左右。所以，长安睿骋CC可谓是一款8万起步，打破了B级车性价比底线的国产车。当然，起步价低廉并不能够完全代表性价比，毕竟如今比长安睿骋CC更为廉价的B级车并不是没有。但是，长安睿骋CC不仅全系均标配了ESP、上坡辅助、倒车视频影像、自动驻车等配置，而且它还在颜值、内饰、动力性能和燃油经济性等方面有着非常抢眼的表现。
可能很多喜欢关注汽车资讯的消费者朋友们都知道，在长安睿骋CC没有上市以前，吉利博瑞一直稳坐最美国产车的宝座。但是，长安睿骋CC凭借着其酷似雷克萨斯的前脸造型和极具动感的车身，再配合上其极具科技感的内饰和整车细腻的做工一上市就让吉利博瑞的最美国产车的称号不保了，并且对吉利博瑞的销量造成了不小的影响。当然，吉利博瑞的颜值虽然比不上长安睿骋CC，但是论原创度还是吉利博瑞略胜一筹。所以，长安睿骋CC的外观造型和内饰表现虽然值得肯定，但是却免不了被吐槽。
不过，长安睿骋CC作为自主品牌中走在最前沿的长安旗下的一款旗舰B级车，其在燃油经济性的表现却是吉利博瑞所不能比拟的。长安睿骋CC搭载的是一台排量为1.5T的涡轮增压发动机，其不仅为长安睿骋CC带来了156马力的最大功率和225N.m的峰值扭矩这一B级车中入门的动力性能，而其配合上其配备的那台来自爱信家族的6AT变速箱，更是为长安睿骋CC带来了不错的加速性能和足以比肩同级别合资B级车的燃油经济性。并且，小编实测了长安睿骋CC的百公里油耗为8L左右，这样低的油耗表现是吉利博瑞所不能比拟的。
总之，长安睿骋CC可谓是一款性价比十分出色的B级车，再加上其所具有的2770mm的最大轴距和支撑性出色的座椅为长安睿骋CC带来的不错的舒适性，就算是称长安睿骋CC打破了B级车性价比底线也是毫不过分。不过，奈何做错一步，长安睿骋CC只是一款月销3000+的B级车，其错的这一步其实说白了就是长安的市场战略问题了，毕竟长安旗下还有着长安逸动这一款起步价仅6万左右，却在各方面的表现比睿骋CC稍逊一筹的A级车，所以极大的影响了长安睿骋CC的销量。
