德系车在国内一直有着厚道之称，但事实上除了大众捷达、大众桑塔纳之外，能够实实在在称得上厚道的德系车还真的不多。而且，大众捷达和大众桑塔纳的厚道只表现在了其拥有着皮实耐用的品质和售价相对低廉，但是它们在配置、动力性能和舒适性等方面的表现却并不厚道。所以，大众捷达和大众桑塔纳这两款紧凑级德系车并不怎么亲民。那么如今国内到底有没有亲民的德系车呢？答案当然是有的。我们今天的主角-斯柯达速派就是唯一亲民的德系车，因为其不仅是一款车长4米8起步却不足15万的B级车，同时它在颜值、内饰、舒适性、配置和动力性能等方面均是有着非常优秀的表现，下面就让我们一起来详细的了解一下它吧！
首先，斯柯达速派跟大众迈腾和大众帕萨特这两款德系B级车并不一样，它无论是外观造型还是内饰都不显得老气。斯柯达速派的前脸不仅有着造型狰狞的直瀑式进气格栅，而且它两侧的前大灯组还呈现出一副宽厚的造型，使得斯柯达速派的前脸不仅延续了德系车的大气，而且还显得非常的霸气。并且，斯柯达速派还采用了掀背式的车身设计，再配合上其车身上采用的大量流畅的线条勾勒，使得斯柯达速派这款车长4米8的B级车也拥有着非常浓烈的运动气息。
而相比于造型运动的外观，斯柯达速派的内饰主打的却是简约和实用。斯柯达速派的整车内饰虽然延续了德系车简约的设计风格，但是其内饰所拥有的精致做工却使斯柯达速派没有迈腾和帕萨特的那种老气气质。而且，斯柯达速派还配备了一款大尺寸的中控显示屏，为其内饰增添了不少的科技气息。
其次，斯柯达速派在配置上面的表现也非常的出色。斯柯达速派不仅全系均标配了4气囊、胎压监测、ESP、自动驻车和发动机自动启停等配置，而且其高配车型更是配备了包裹主副驾驶安全气囊、前后排头部气囊、前后排侧气囊和膝部气囊在内的全车8气囊，使斯柯达高配车型拥有的安全性非常的可观。所以，斯柯达速派的配置可谓是既丰富又注重安全性。
然后，斯柯达速派不仅车身长度达到了4米8，而且它的车身宽度和最大轴距更是分别达到了1865mm和2841mm，再配合上德系车在空间优化上的造诣，使得斯柯达速派的前后排乘坐空间和储物空间均非常的宽敞。再辅以斯柯达速派所配备的兼具了支撑与包裹的座椅，使斯柯达速派成为了一款乘坐起来既宽敞又舒适的德系车。
最后，斯柯达速派还继承了德系车在动力性能和燃油经济性方面出色的表现。斯柯达速派有着1.4T、1.8和2.0T三种车型可供选择，其不仅分别能够爆发出150马力、180马力和220马力，250N.m、300N.m和350N.m这一出色的动力性能，而且其更是分别拥有着9秒、8秒或7秒破百的加速性能，动力表现非常的出色。此外，斯柯达速派就算是高配全车8气囊+220马力的车型的百公里油耗也仅在8L左右，燃油经济性十分的出色。
总之，斯柯达速派可谓是一款在颜值、内饰、舒适性、配置、动力性能和燃油经济性等方面均表现得非常出色的德系车。配合上其如今所拥有的2万+的优惠力度，使得斯柯达速派这款车长4米8的B级车的起步价已跌破15万。所以，斯柯达速派确实是如今德系车中唯一亲民的存在，毕竟无论是迈腾还是帕萨特都不如它厚道。
