其实现如今我们的国产车相比于同级别的合资车已经不存在什么明显的劣势了，只不过在燃油经济性和品控方面的表现要略微逊色一点。而燃油经济性和品控正是广大爱车人士在选车时最为注重的两个标签，这就导致了国产车所拥有的市场份额要远低于合资车，再加上现如今很多合资车均是走上了降价求量的道路，可谓是进一步制约了国产车的销量。而我们今天的主角-起亚凯绅正是一款优惠力度十分大的合资B级车。
起亚凯绅是东风悦达起亚旗下的一款旗舰车型，它的定位与丰田凯美瑞一样均是B级车。而起亚凯绅虽然和丰田凯美瑞同为合资B级车，但是它在现如今却在大部分地区都拥有着近1万左右的优惠力度，已沦落为一款比凯美瑞廉价了6万的合资B级车，是一款性价比足以与同级合资车中的吉利博瑞相媲美的合资B级车。
当然，如今的起亚凯绅虽然已沦落为一款比凯美瑞要廉价了6万的合资B级车，但是它仍然拥有着作为一款合资B级车所该有的实力。特别是其在以下三方面的出色表现，更是让它成为了一款比同为B级车的吉利博瑞更为出色的产品力：
其一、起亚凯绅不仅把它的车身和内饰均打造得十分的细腻，使得它由内而外均透露出丝毫不输丰田凯美瑞的精致感。而且，起亚凯绅还采用了俯冲式的车身造型，其车身上更是拥有着大量锋锐的线条勾勒，再配合上其配备的铝合金运动轮圈和立体感十足的尾部造型，使得起亚凯绅的整车外观透露着丝毫不逊色于丰田凯美瑞的运动气息。
其二、起亚凯绅的车身尺寸为4720mm*1815mm*1465mm，且它还拥有着2770mm的最大轴距。这样的车身尺寸虽然比之丰田凯美瑞和吉利博瑞存在着劣势，但是它所拥有的乘坐空间还是十分宽敞的。再配合它所采用的前麦弗逊和后多连杆这一偏舒适的四轮独立悬架和兼具了包裹与支撑的座椅，让起亚凯绅拥有着十分不错的乘坐舒适性。
其三、起亚凯绅有着1.8L和1.6T两种车型，其传动部分匹配的是6AT和7速双离合变速箱。其中1.8L车型虽然只拥有着143马力的最大功率和178N.m的峰值扭矩，但是它的百公里油耗仅为7L，燃油经济性足以与丰田凯美瑞比肩。而1.6T车型更是能够爆发出175马力和265N.m这一丝毫不输丰田凯美瑞的动力性能，同时它还拥有着百公里仅6.5L的燃油经济性。
总之，起亚凯绅是一款在颜值、舒适性、动力性能和经济性等方面均表现得十分出色的合资B级车。再配合上其不足12万的起步价，使得起亚凯绅拥有着比同为B级车的吉利博瑞这样的国产车更为出色的产品力。而且，起亚凯绅除了最低配车型以外均配备了6气囊，也就是说起亚凯绅是一款配6AT+全车6气囊仅12万的合资B级车，这样的性价比是足以比肩吉利博瑞这样的国产车的，是远超丰田凯美瑞的！
