在很多朋友的概念里，硬派越野车通常意味着比较高昂的售价，普通用户似乎难以企及，比如牧马人、陆巡等。而一些廉价的越野车以今天的眼光看也糙了点，比如像久未换代的哈弗H5。而今天要说的这款车在一定程度上平衡了这两点，让普通消费者也能舒服的去撒个野，那就是日产途达。
日产途达，可以看做是之前纳瓦拉皮卡的变种车型，当初纳瓦拉上市的时候就有很多消费者表示喜欢，但是皮卡在国内不方便，现在途达来了。这款车的官方指导价为16.98-24.58万元，实际成交价还有小幅度的优惠。这款车之所以被人关注，无非就是两点，带大梁的越野底子和较低的价格，毕竟像普拉多，价格都到了44万，而途达顶配也就24万多，对于一辆合资硬派越野车来说还是很不错的，在这个价位比较少见。
我们一点点来看，首先是外观部分。的确，途达的外观不像同价位的城市SUV那么花枝招展，但也算是挺好看的。这款车整体的设计风格走的是硬朗大气的路线，前脸很标志性的家族设计，日产的镀铬“大门牙”配上上扬的大灯组，完全可以用英气十足来形容。
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侧面和尾部相对来说简单了不少，但和谐美观还是没问题的。尤其是侧面，轮拱的线条配上平直硬朗的造型，表现出的力量感很强，符合车型本身的定位，也给看腻了“柔美曲线”的城市SUV的消费者一点新鲜感。
途达的内饰部分乏善可陈，造型和纳瓦拉以及逍客保持一致，典型的日产家族样式，做工用料也并不突出，大面积的硬塑料真的很难说上档次，而且设计也没有什么新鲜感。尺寸上，途达长宽高分别为4882*1850*1835mm，这样的数据让它比普拉多还要更具气势，车身更长。
之前的内容都是小铺垫，对于途达，性能才是大家最关心的。动力方面，途达搭载了一款QR25 2.5L自吸发动机，最大功率184马力，最大扭矩251牛米，匹配6TM与7AT变速箱。动力数据不算特别出色，但是越野才是它的卖点，非承载式车身结构加低速四驱，后桥还带差速器锁止，这是一个非常好的硬派越野的底子，再加上220mm的最小离地间隙，通过性比较强悍。而最为重要的一点还是这个价位是独一份，性价比很高，所以还是比较推荐的。
