现如今国内的大部分SUV均是有着四驱车型，它们所拥有的越野能力十分的可观。但是，厂家对它们中的大多数的定位都仅是城市越野，虽然配备了四驱系统，但是却并没有限滑差速锁和大梁。所以，这部分配备了四驱系统的SUV虽然拥有着可观的越野能力，但是却并不是全地形越野，并不能带给我们诗和远方。而我们今天的主角-五十铃mu-X牧游侠却是一款能带给我们诗和远方的全地形越野车，一款车长4米8，四驱带锁配大梁的日系SUV。
我想由于五十铃mu-X牧游侠在国内的知名度并不高，所以可能会有很多爱车人士会质疑它所拥有的品质和越野性能。的确，五十铃mu-X牧游侠作为一款在国内月销量很难破万的日系越野车，它所拥有的知名度比起丰田普拉多、JEEP牧马人等确实是存在着很大的差距。但是，事实上五十铃作为一个在日本本土发动机造诣丝毫不输本田的汽车厂商，它与江西合资的越野车-五十铃mu-X牧游侠所拥有的品质是值得我们肯定的。
而且，五十铃mu-X牧游侠作为一款四驱带锁配大梁的中型SUV，它所拥有的越野能力是十分强劲的。五十铃mu-X牧游侠有着1.9T和3.0T两种车型，传动部分匹配的均是6AT变速箱且均是柴油动力。其中1.9T车型分为后驱和四驱两种，它们虽然均是能够爆发出163马力的最大功率和360N.m的峰值扭矩，但是由于后驱车型并没有配备差速锁，所以其拥有的越野能力并不是十分的强劲。而四驱车型不仅配备了后桥限滑差速锁，同时还配备了先进的分时四驱系统，拥有着极为强劲的越野性能。
而3.0T车型采用的均是分时四驱的驱动形式，其不仅能够爆发出177马力的最大功率和430N.m的峰值扭矩这一足够优秀的动力性能，而且配合上其配备的大梁和后驱限滑差速器，还让它拥有着极为强劲的越野性能。
并且，五十铃mu-X牧游侠的身上不仅只拥有着越野性能强劲和品质出色的优点，同时它还是如今最为厚道的日系越野车，它在以下两方面的表现也是非常值得称赞的：
其一、五十铃mu-X牧游侠不仅拥有着超过4米8的车身长度，同时它的车身高度和宽度还分别达到了1860mm*1830mm。这样出色的车身尺寸不仅使得五十铃mu-X牧游侠看起来十分的硬派和拥有着十分宽敞的储物空间，而且配合上其拥有的2845mm的最大轴距，还为mu-X牧游侠带来了足够宽敞的乘坐空间。再辅以其配备包裹性出色的座椅，还让mu-X牧游侠拥有着十分出色的乘坐舒适性。
其二、五十铃mu-X牧游侠虽然起步价仅在18万左右，但是它却全系标配了6气囊、胎压监测、ESP、上坡辅助和陡坡缓降等安全性配置，不仅极大的提高了牧游侠所拥有的安全性，同时再配合上它在空间、越野性能等方面的出色表现，还让其成为了一款性价比十足，十分厚道的日系越野车。
总之，五十铃mu-X牧游侠虽然知名度不高，但是它确实是如今最为厚道的日系越野了。毕竟车长4米8、四驱带锁配大梁，18万起标配6气囊的日系越野除了mu-X牧游侠还真的没谁了。不过，mu-X牧游侠虽然越野能力足够强劲，且极为厚道，但是它的身上却存在着整车内部空间塑料感太强、车身做工不够细腻和操控性差等缺陷，仍旧不是一款完美的越野级SUV！
