国人买车时无论是买几百万的车型还是买几万快的车型他们最关心的就是油耗和后期的保养，话说回来，既然买得起上百万的车还那么在乎油耗干嘛？如果买了车还担心加不起油的问题，那还是别买了。俗话说得好，一样米养百样人，社会上形形色色的人都有，但买了上百万车型的人士还担心油耗的问题的确让人难以理解。
在传统的印象当中美系车型一般都是油耗比较高的，但是林肯MKZ搭载油电混合技术，工信部百公里油耗仅为4.1L，比雷克萨斯ES300H还要省油，这对于油价恐慌者可以称得上是天大的惊喜。
外观上林肯MKZ前脸的造型非常饱满，视觉冲击力很强。从侧面看新车显得同样大气。尾部的造型也是比较时尚，贯穿式的尾灯造型辨识度也比较高。
MKZ的内饰视觉上显得很简洁，但中控台上的按键较多，容易让人觉得繁琐，总体上看MKZ没有什么豪华气息，但是用料方面却是十分慷慨的。
配置方面，MKZ全系车型装备了无钥匙进入、远程启动、10-12向座椅电动调节、倒车影像、ANC主动噪音控制系统、座舱空气净化系统、220V电源、后排USB接口、CCD连续可调阻尼悬挂系统等。
动力方面，MKZ汽油版车型搭载2.0T+6AT的动力总成，其中低功率版最大功率为203马力，峰值扭矩为381牛·米；高功率版最大功率为253马力，峰值扭矩为389牛·米。传动系统方面，与2.0T发动机匹配的是6挡手自一体变速箱。混动车型MKZ H采用2.0L阿特金森自然吸气发动机，最大功率为137马力，峰值扭矩173牛·米；电动机最大功率120马力，峰值扭矩237牛·米，传动系统匹配e-CVT变速箱，官方公布其最低油耗为4.1L/100km。
