我们身边有不少朋友,他们有的驾龄比自己上中学的孩子的年龄都长,但依然是名符其实的汽车小白,在爱车做常规保养和维修时动辄花费不斐,回来就跟家人朋友诉苦,吐嘈自己又被4S店给宰了一刀。今天就给大家补上这一课,让你明明白白做个懂车的老司机。
1.老车爬坡无力、低速时车身抖动、费油其实就是火花塞故障
某个火花塞发生故障后,如果你去4S店,修车技师就会告知车主需要更换4支火花塞与4组点火线圈。
应对方法:只需更换出现故障的火花塞,或者更换4支火花塞即可。
2、空调制冷效果不好
夏天高温时启动空调,可是车内温度长时间降不下来,这说明空调制压缩机不工作或空调压缩机出现了故障
如果你去4S店维修他们会将问题扩大,甚至会建议你直接更换压缩机总成。
应对方法:春夏换季时要起用空调,先清理出风口污尘,检查散热系统排除故障后,一定要检测氟压,然后放掉剩余氟抽真空,若压缩机有故障就维修压缩机,完全用不着更换整个压缩机总成。
3、冷车启动时车身抖动严重、怠速不稳,可能是节气门故障
一般车主可能会以为车子老旧,不作处理。但如果你去4S店反映车况,他们会给你进行节气门、喷油嘴、进气道以及发动机内部等全方位的清洗,除了材料费,可能工时费就要花费不少钱了。
应对方法:只需要对节气门进行清洗。
4、燃油不充分或多次打火启动车子不成功,可能只是燃油泵故障
车主一般在车子多次打火不着的情况下会急着去4S店修理,在维修师傅建议下干脆直接更换整个燃油泵总成,花冤枉钱。
应对方法:建议先检查油泵保险,在排除油泵故障后,其实只需要更换汽油泵泵芯即可,这样节省成本不止一点。
5、打开空调时会出现某个挡位风力弱,或者完全没有风,这可能是鼓风机的电阻出现故障
空调在夏冬季节开时启用时,往往会出现一个或几个出风口风力减弱,甚至完全没有风。你去维修保养时可能会被告知需要直接更换鼓风机总成。
应对方法:只需更换鼓风机电阻就能解决问题。
6、在行车中需要换挡时感觉有明显阻力,或者直接挂不上挡位,以及升挡过程中出现较强的冲击感,这可能是自动变速箱发生故障
汽修店总是喜欢夸大故障因素,建议车主进行变速箱大修或推脱维修后故障容易出现反复,可一劳永逸更换变速箱总成。这二者之间所花费用差别可大了去啦。