我们知道在国内豪华车市场，最有影响力和知名度的当属德系三大咖奔驰、宝马和奥迪，其中奥迪在国内早期通过官车形象很快的成长起来，成为最畅销的豪华车，可以说是国人造就了奥迪的繁荣。当大多数人都以为奥迪凭借豪华的品牌形象和高昂的售价过得很好的时候，其实在竞争日益激烈的市场环境下，奥迪也不得不低头采用降价来维持销量。比如旗下最畅销的车型奥迪Q5为了争夺市场，最高降价15万，最低仅需28万左右。
奥迪在前几年欲建国内第二家合资车企，引起经销商强烈不满，双方僵持之下导致奥迪断送了最畅销豪华车的美名。再加上劲敌奔驰GLC全新造型，以及宝马X3将于本季度国产上市，这对于倚老卖老的奥迪Q5都是极大的压力，因此大力降价，以极高的性价比提前掠空市场，成为无奈又是明智之举。奥迪也疯狂！为夺市场力降15万，四驱配8AT，28万买啥途观昂科威。
造型上，奥迪Q5采用家族式设计语言，标志性的倒梯形大嘴式进气格栅，辅以两侧方形LED大灯和雾灯组成的环绕式造型布置，整个前脸非常规整大气，而又不失视觉冲击力。侧面微微溜背式的设计，以及大尺寸五幅轮毂造型，颇具运动感。
尾部设计上，大尾门是奥迪Q5最成功的设计，至今已成为很多国产车模范借鉴的典范，这样的设计不仅使得后备箱空间更大，而且视觉上也非常的大气优雅。下方双边共出的排气管布置，使得整车更加提神。尺寸方面，奥迪Q5长宽高分别为4629×1898×1655mm，轴距2807mm，相比奔驰GLC略小，但与途观L和昂科威相比还是略有优势的。
内饰设计上，奥迪Q5已是老造型了，真不如奔驰GLC和新款宝马X3来得有科技感和豪华感。不过各有各的风格，奥迪内饰一贯都是比较讲究低调的奢华，这估计与早年作为官车的身份有很大关系。在用料上还是很有档次感的，全车采用软质和皮质包覆，手感很不错。此外，Q5全系标配6气囊、胎压监测、ESP、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车、全景天窗、真皮电动加热座椅等等，试问20多万价位谁还能比它更厚道？
最后来看下动力，奥迪Q5仅搭载一款2.0T发动机，最大功率和扭矩分别为169kw/350Nm，并全系匹配8挡手自一体变速器和四轮驱动系统，这样的性能组合可以说是非常优秀的。毕竟出生豪华品牌，奥迪Q5的各方面实力无需质疑，至少相比途观L和昂科威等同价位车型，28万起的奥迪Q5还是非常有竞争力的。
