其实要说用17万买非承载式车身的车，不管是自主还是合资车型，都没有很多的选择性，特别是现在城市道路也比较平稳，对硬派要求也不是很深，故而更多的车型都是城市型车，比如销量最好的中型车途观L，承载车身售价在22万以上，还有本田冠道、丰田汉兰达等明星车型也是一样，但是对于喜欢越野的车友来说，能有非承载式车身，又有四驱的车型，价位又合适那真是完美，不过今天要讲的这款同为合资车，拥有非承载车身配四驱，比汉兰达厚道，仅17万。
在国内目前除了德系品牌的占有额最大，排第二的就属日系品牌了，特别是本田、丰田的车型，当然还有更加低调额日产车。其实说到日产我们就不得不唠一唠，日产也可说是全球大品牌，并且在去年的《2017年BrandZ最具价值全球品牌100强》中也榜上有名，它在我们国内不管是轿车还是SUV都有自己的明星车型，不过在更细分的市场，特别是中型SUV市场，日产却没有拿得出手的，不过现在日产改变了这种局面，推出新车途达。
途达的出现弥补了中型SUV硬派的空缺，也弥补了日产在此领域的标杆车型。途达是和纳瓦拉同平台打造，并且采用了家族的V-Motion前脸设计，倒梯形的粗铬镀条很有立体感，并且镰刀型的日间行车灯造型完美的与发动机盖凹起线条融合，在粗犷的同时也不失时尚感。
从车身侧面来看，途达的线条圆滑，肌肉感强，在硬派旗下下，双色多辐式的轮毂也不失时尚感。当然还有途达的三围4882/1850/1835mm，轴距2850mm，轴距相比汉兰达60mm，并且目前在售的是5座车型，乘坐空间上市完全不要质疑。内饰设计上不能说很豪华，但可以说比较偏向实用型，这也正好符合硬派的风格，不过常规的ABS和ESP系统、一键启停、上坡辅助等配置是全系标配的。
动力上途达搭载2.5L自吸发动机，最大功率135kw，最大扭矩251牛米，匹配6MT和7AT变速箱，动力表现还是不做，当然非承载式车身更是亮点，并且根据不同车型还有四驱可配。途达不管从哪里看都是地地道道的中型硬派车，至少比途观L、汉兰达车型来得实在。
