在很多经常关注汽车资讯的爱车人士们眼中，以丰田、日产和本田为首的日系车所拥有的销量虽然不及以大众为首的德系车，但是却是完全能够称之为畅销的，特别是像日产轩逸和丰田卡罗拉更是能够轻松月销3万+。的确，日系车在普通汽车市场中确实是占据了很大的市场份额，但是日系车在豪华汽车市场中的市场份额却十分的稀少，除了丰田旗下的雷克萨斯还拥有着较为可观的销量之外，其余的像英菲尼迪和讴歌等均是一度处于卖不动的情境之下。
而我们今天的主角正是来自于英菲尼迪旗下的一款旗舰级B级车-英菲尼迪Q50L，同时它也是如今国内最落魄的日系车。因为英菲尼迪Q50L虽然拥有着丝毫不输同级别奥迪、奔驰和宝马的品质，但是它的销量却极为的低迷。而且，英菲尼迪Q50L就算是在如今狂跌4万，跌破底线的情境之下仍旧处于卖不动的境地，称它是如今最落魄的日系车是一点也不夸张。
当然，英菲尼迪Q50L之所以在跌破底线后仍旧处于卖不动的情境之下，这并不是因为它的品控不够出色，而是因为英菲尼迪这个豪华汽车品牌在国内的影响力相比于奥迪、奔驰和宝马有着极大的差距。毕竟英菲尼迪Q50L作为一款日系豪车，它的身上不仅拥有着比同级别的奥迪A4L更为出色的品控表现，而且它在以下三方面的表现比之奥迪A4L也要出色很多：
其一、英菲尼迪Q50L虽然仅是一款B级豪车，但是它的车身尺寸却达到了4867mm*1823mm*1456mm，且还拥有着2898mm的最大轴距，使得它的乘坐空间比之奥迪A4L要宽敞很多，已经十分的逼近奥迪A6L了。而且，由于英菲尼迪与奔驰的紧密合作，且英菲尼迪Q50L在它的内部空间采用了大量的软性材质包裹，让英菲尼迪Q50L成为了一款不仅乘坐起来十分宽敞，而且乘坐起来还比奥迪A4L更舒适的B级豪车。
其二、英菲尼迪Q50L的车身重量达到了1.7吨左右，是一款比奥迪A4L更重的B级豪车。而英菲尼迪Q50L的车身重量之所以如此的出色，主要是因为它的车身拥有着十分优秀的刚度。这不仅让英菲尼迪Q50L拥有着比奥迪A4L更出色的隔音性能和被动安全性，同时还让英菲尼迪Q50L成为了一款跑高速比奥迪A4L更稳的日系车。
其三、英菲尼迪Q50L作为一款日系豪车，虽然它所搭载的那台2.0T的涡轮增压发动机能够爆发出211马力和350N.m这一强劲的动力性能，且还拥有着8秒破百的加速性能，但是它的百公里油耗仅在8L左右。这样优秀的燃油经济性不仅充分地彰显出了英菲尼迪Q50L日系豪车的身份，同时还让它成为了一款比同排量奥迪A4L更省油的B级豪车。
总之，英菲尼迪Q50L确实是如今国内最为落魄的日系车了。因为英菲尼迪Q50L作为一款舒适性、隔音性能、高速均比奥迪A4L要稳的日系车，它的月销量却极为的低迷。而且，英菲尼迪Q50L就算是在如今跌破底线，起步价已沦落到23万左右了却仍旧处于卖不动的情境之下，这难道还不够落魄吗？还有比英菲尼迪Q50L更落魄的日系车吗？
