要说到国产车的崛起，目前主要体现在国产SUV上面，毕竟像长城旗下的哈弗H6、上汽通用五菱旗下的宝骏510，这两款SUV长期占据着国内SUV销量排行榜前二，力压大众途观、别克昂科威等合资品牌旗下的SUV；而在轿车方面，国产轿车基本上被合资车踩在脚下，国内轿车销量榜前十经常看不到国产轿车的身影，那么是不是没有能与合资车抗衡的国产轿车了呢？答案是否定的，吉利帝豪便是一款优秀的国产紧凑型轿车，4月销量达到了19941台，强势跻身4月国内轿车销量排行榜前十，并且是唯一一款进入排行榜前十的国产轿车。同时吉利帝豪还是如今唯一有望登顶的国产轿车，其4月狂卖22667辆靠的不只是9万可买自动挡的性价比，同时它在以下四方面出色的表现更是充分的诠释了吉利帝豪所拥有的产品力。
首先，我们来看看18款吉利帝豪风靡全国的外形设计。前脸延续家族式设计，不过相比于老款帝豪，18款帝豪在工艺上处理得更为细腻，缝隙结合完美，三层封闭式镀铬格栅独具品牌特色，最具吸引力的便是其前包围处模仿超跑所设计的三分式进气孔，使帝豪整个前脸具有更强的进攻性与运动性，更有网友直言：这样的前脸乍一看还以为是跑车呢！侧面流线型相对老款更加流畅，门缝间隙更细，16英寸的轮圈设计独具几何美感；尾部采用上中下三条尾线勾勒出层次感与立体感，排气布局采用双边共出式，运动气息强烈，整个外观设计来说的确前沿漂亮。
其次，吉利帝豪在内饰的设计上十分的聪明。虽然内饰大部分采用塑料材质，但帝豪整体内饰采用黑白双色调搭配，配合较多的线条勾勒与几何设计，给人的第一感觉高端大气上档次，三幅式镂空平底方向盘紧随潮流且方便驾驶员进出。座椅方面，18款高配帝豪采用真皮+仿皮结合包裹，在节约成本的同时给消费者提供最好的乘坐质感，加之吉利良好的底盘调教，尽管底盘采用后扭力梁式悬架，乘坐舒适性也不会太差。再说到车身尺寸，跟同级车相比吉利帝豪丝毫没有劣势，作为一款紧凑型轿车，其长宽高分别达到了4632*1789*1470mm，轴距达到了2650mm，这样的轴距表明了其充裕的内置空间，对于四门五座的布局来说丝毫不会显得紧凑。且吉利帝豪整备质量为1.25吨，配合其良好的转向调校，经过人员实测，其操控性表现也十分令人满意。
不过要说到吉利帝豪的动力性，很多网友反应其在动力性上薄弱，确实吉利帝豪相对同级车在动力性数据上有小小的劣势，不过在实测上面跟大部分同级车还是难分伯仲的。18款吉利帝豪全系共6种车型，全部搭载1.5L自然吸气发动机，其最大马力可达109匹，能爆发出的最大扭矩为140n*m，值得一提的是，其在发动机技术上采用了最先进的DVVT进排气门可变正时技术，有效降低了油耗提升了动力性，且其发动机采用全铝合金材质打造，保证刚性的同时将发动机最大轻量化。传动上，提供5MT或CVT两种变速箱供消费者自行选择。
最后，在配置上吉利帝豪也是不输同级车的。顶配版配备6安全气囊，胎压监测装置、ESP、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入及无钥匙启动等一应俱全。总之，集上面所述，吉利帝豪虽然有一些不足之处，不过其在颜值、配置、空间、操控性及动力传动性上大体上能让人满意，再加之其百公里耗油约6升的良好燃油经济性和7万起步、9万入手手动挡的超高性价比，吉利帝豪无疑是国产轿车中为数不多能的与合资车抗衡的紧凑型轿车了。
