现在平台化是汽车制造的一个大趋势，一个平台可以生产出不同的车，这样可以极大的降低成本。而要说到平台化的话，玩的最6的那还是数大众莫属了，一个平台推出了六款车，但六款车的却相差420万，最便宜的60万，最贵480万的。
这四款就是奥迪的Q7和Q8，大众自家的新一代途锐、保时捷的新一代卡宴、兰博基尼的Urus还有宾利的添越，它们都是出自相同的MLB-EVO平台打造。
这六款车里面，因为新一代途锐还没有上市，所以目前最便宜的就是奥迪的Q7了，现在Q7优惠后上路的价格在60万左右，而最贵的就是宾利的添越了，售价480万。
当然，虽然是一个平台，但是它们之间还是有区别的，像奥迪Q7，它低配车型配备的就是2.0T发动机，而稍微的贵一点的最新旗舰Q8就是采用了轿跑的车型，而且配备的是3.0T的发动机。
上百万的保时捷卡宴则就是主打操控性能，很多保时捷在操控上的最新技术都只有卡宴在用，而不会用到其它车型上，保证了卖点，另外在性能上也要更强。
而售价295万的兰博基尼Urus主卖的就是品牌了，另外技术上也不同，比如它会运用碳陶瓷刹车盘，另外还有钢铝混合底盘以及超跑Aventador S上的全域后轮转向技术，另外650马力的4.0T V8发动机和3.6秒百公里加速也是它的不同之处。
最贵的宾利添越其实也是卖的品牌和身份，在此前它是世界上最豪华的SUV和最快的SUV，另外还有纯手工打造以及极为奢华的内饰用料，当然还有那台6.0T W12发动机也是他的专属。
